■ 一家之言

　　鐵路部門存在政企不分、服務(wù)態(tài)度有待提高等問題是事實(shí)，但“免費(fèi)”解決不了問題。

　　據(jù)報(bào)道，全國人大代表朱列玉建議從2013年開始，國慶、春節(jié)、清明、勞動(dòng)等節(jié)假日，全國人民可免費(fèi)乘坐火車。他說，我國用于公共交通運(yùn)輸?shù)蔫F路屬于全民所有，“免費(fèi)坐火車是人民應(yīng)享權(quán)利”，同時(shí)這一政策“有助于改善鐵路部門形象”。

　　這一“惠民”建議并未收獲叫好聲，反而備受批評(píng)。“惠民”建議，卻不被主流輿論接受，原因何在？大概是因?yàn)槠骄髁x、“大鍋飯”式的福利已不是民眾最需要的，關(guān)于如何解決鐵路問題，民眾也有自己的想法。從民眾對(duì)公共治理的關(guān)注和思考來看，這是一件好事。

　　火車假日免費(fèi)可不可行？許多網(wǎng)友的擔(dān)心是有道理的，比如如果大家都去擠免費(fèi)火車，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致真正需要回家的人反而回不了家？

　　這事在理論上也有不通之處。鐵路屬于全民所有不假，但“免費(fèi)坐火車是人民應(yīng)享權(quán)利”的說法就太牽強(qiáng)。電力設(shè)施也是全民所有，要不要免費(fèi)用幾天電？電信設(shè)施是全民所有，要不要允許免費(fèi)打電話？

　　其實(shí)恰因?yàn)檫@些是公共資源，我們才不能像“吃大戶”似的隨意糟蹋，才應(yīng)該認(rèn)真計(jì)議、合理配置，更有效地惠及全體。那種把公共資源隨意派送的提議，才是沒有認(rèn)清公共資源的公共屬性，認(rèn)為那是免費(fèi)午餐、是“橫財(cái)”。

　　另外，這種“免費(fèi)”并不是真的零成本。朱列玉代表也說，免費(fèi)乘坐可能發(fā)生極度擁擠、踩傷等狀況，并建議鐵路部門提前做好“增加工作人員”等準(zhǔn)備。難道這些準(zhǔn)備工作不花錢？列車的運(yùn)行成本，歸根結(jié)底不還是納稅人出的嗎？

　　在現(xiàn)階段，福利當(dāng)然應(yīng)該爭取，鐵路部門存在政企不分、服務(wù)態(tài)度有待提高等問題也是事實(shí)，但哪些福利可以爭、管理方式應(yīng)怎樣改，都是需要研究的。“免費(fèi)”解決不了問題。

　　□新京報(bào)評(píng)論員 程仕才

(原標(biāo)題：“假日火車免費(fèi)”非民眾所需)

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