據(jù)了解，至2022年，隆回縣城建成區(qū)面積達(dá)29.52平方公里。相對于隆回縣的經(jīng)濟狀況，當(dāng)前的隆回縣城的建成區(qū)與全縣經(jīng)濟狀況極不匹配，已經(jīng)特別超前。大多數(shù)新建城區(qū)道路人煙罕見，是個十足的鬼城。由于隆回縣城產(chǎn)業(yè)條件非常差勁，人口流失嚴(yán)重和人口出生率降低，隆回縣城這座鬼城只會越來越蕭條。在這樣的前提下，所謂的環(huán)城北路捆綁G59連接線屬于嚴(yán)重的浪費、多余、且不科學(xué)。

而且，環(huán)城北路捆綁G59連接線，將省里批復(fù)12米寬違規(guī)擴寬至32米。會占用大量農(nóng)田，將對沿線村民的生產(chǎn)生活造成巨大破壞，沿線群眾出行也會受到影響，違背了修建該路的初衷。根據(jù)《公路法》第二十七條之規(guī)定：公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)貫徹落實保護耕地、節(jié)約用地的原則，省里批復(fù)12米寬的路擴寬至32米沒有必要性。

并且，環(huán)城北路捆綁G59連接線，將省里批復(fù)12米寬違規(guī)擴寬至32米需要大量資金，隆回縣財力有限，12米寬的路擴寬至32米這種浪費、多余、且不科學(xué)不必要操作，必然會導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)受限。

隆回縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)當(dāng)中，就有人口超過8.5萬的大鎮(zhèn)高平不通二級公路、歷史文化名鎮(zhèn)羅洪不通二級公路，高平羅洪這樣的交通設(shè)施是極其嚴(yán)重滯后的。這樣的交通建設(shè)也嚴(yán)重違背省市規(guī)劃政策，同時也嚴(yán)重?fù)p害了高平羅洪民眾的正當(dāng)利益。這樣的狀況極為罕見、也極不正常。隆回縣城過度超前的城市建設(shè)，與高平、羅洪等重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)嚴(yán)重滯后的交通狀況形成極為鮮明的對比，讓隆回縣成為湖南省內(nèi)城鄉(xiāng)建設(shè)區(qū)域失衡最為嚴(yán)重的縣。

為維護隆回縣區(qū)域平衡發(fā)展，強烈要求隆回縣科學(xué)的統(tǒng)籌縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展，在高平羅洪沒通二級公路之前，隆回縣城不宜開工建設(shè)任何項目。

來源：紅網(wǎng)百姓呼聲