聽說(shuō)上海機(jī)場(chǎng)至今還將張家界寫成大庸呢．別糾結(jié)了．

武岡最有希望的鐵路項(xiàng)目是兩條：一是張崀桂高鐵，桂林現(xiàn)在審批為國(guó)家級(jí)旅游戰(zhàn)略新區(qū)．而我們湖南空有張家界－鳳凰－洪江－崀山這樣一大片龍頭級(jí)的旅游資源．缺少統(tǒng)一整合與規(guī)劃．發(fā)展不力．張家界－鳳凰－洪江因?yàn)殚_發(fā)得早，在國(guó)內(nèi)有了名氣．而新興的邵西南／湘西南：靖州，綏寧，洞口，武岡，新寧，城步，甚至還有隆回的花瑤，新化，安化，溆浦，一直到桃源等這一大片縣域城市，不是沒有風(fēng)景，而是因?yàn)槟媳苯煌ǖ氖?lián)，讓這一片旅游資源豐富的縣域帶開發(fā)旅游戰(zhàn)略落后．地區(qū)經(jīng)濟(jì)也相對(duì)落后成為必然．因此：常桂鐵路能否過境湘西南(常德－

懷邵衡／滬昆／貴廣高鐵的相繼開通，橫向過境武岡的高鐵項(xiàng)目基本成空．中國(guó)西南／成渝地區(qū)的情況，對(duì)于修高鐵來(lái)說(shuō)的確很麻煩．所以，隨著以上三條高鐵開通后，外加昆明－南寧－廣州的高鐵／成貴客專／黔渝高鐵的開通／成都－蘭州／西安－重慶／滬漢蓉等高鐵線路．基本上過境武岡的橫向高鐵機(jī)會(huì)是零．唯一有點(diǎn)機(jī)會(huì)的就是貴州興義－獨(dú)山這片無(wú)鐵路或高速的貴州省縣域帶，在獨(dú)山－黎平后接靖州－綏寧－武岡－新寧－永州，所謂的獨(dú)永鐵路．