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        首頁 武岡資訊 對中國火車追尾事故的幾點(diǎn)看法之二(轉(zhuǎn)帖)

        對中國火車追尾事故的幾點(diǎn)看法之二(轉(zhuǎn)帖)

        周宜地 2011-08-22 17:08 6

        對中國火車追尾事故的幾點(diǎn)看法之二(轉(zhuǎn)帖)
        朱華濤(加拿大•卡爾加里)

         

        二、發(fā)生事故既是可以避免的,也是難以避免的。


          
                中國甬溫線發(fā)生特大追尾事故是非常不幸的事件。發(fā)生事故不是中國一家獨(dú)有的。這是人類征服大自然過程中付出的血的代價。
          世界上有哪個大國沒有發(fā)生過特大鐵路事故?德車、日本、英國、意大利、美國、印度等等都發(fā)生過,都不比中國少,不比中國小。理論上,發(fā)生事故既可以避免的,又難以避免的。有一點(diǎn)本人感到很欣慰,就是一些人,特別是西方媒體和中國的精英們,不拿印度與中國比,而是拿發(fā)達(dá)國家與中國比,甚至于最終不敢拿發(fā)達(dá)國家與中國比,而是用超級標(biāo)準(zhǔn)來衡量中國。中國高鐵真是榮幸之至!
          歷史上,德國和日本等國家都發(fā)生過高鐵和快速列車特大事故,美國先后發(fā)生過兩次航天飛機(jī)機(jī)毀人亡的特大事故。例如:
          一、1998年6月3日,德國艾須德高速列車ICE出軌并撞上陸橋,造成101人死亡,88人重傷,106人輕傷。
          二、2005 年4月25日,日本JR福知山線列車出軌,沖入一座住宅大廈,造成107人死亡,555人受傷。
          三、1986年1月28日,美國“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)從39-B發(fā)射架發(fā)射后73秒爆炸,包括1名教師在內(nèi)的7名機(jī)組人員全部罹難。
          四、2003年2月1日清晨,執(zhí)行STS-107任務(wù)的“哥倫比亞”號航天飛機(jī)在重返大氣層過程中發(fā)生爆炸,7名機(jī)組人員全部遇難。
          五、1963年,日本橫濱發(fā)生多列火車首尾相撞事件,導(dǎo)致至少160人死亡。
          六、1991年5月14日兩列火車在日本滋賀縣信樂町附近發(fā)生嚴(yán)重相撞事故,造成至少42人死亡,527人受傷。
          七、2008年9月13日美國洛杉磯一列客運(yùn)火車與貨運(yùn)火車相撞后出軌,造成25人死亡,130多人受傷,多人傷勢嚴(yán)重。
          八、1988年在英國倫敦南部靠近克拉彭祿口的撞車事件,造成35人死亡。
          九、今年年7月27日,一列貨運(yùn)火車在洛杉磯北部地區(qū)發(fā)生脫軌事故。車廂內(nèi)載有63輛汽車,其中有近一半的汽車內(nèi)裝有未知危險品,脫軌后有大約30輛汽車翻出車廂。事發(fā)地點(diǎn)附近居民已經(jīng)被疏散。
          十、有報道說,人類歷史上發(fā)生的十大火車災(zāi)難,印度占三起,且“冠亞軍”都都被印度拿走。意大利、埃及、英國、奧地利、伊朗、朝鮮、巴勒斯坦各占一席。中國榜上無名。排名第一的發(fā)生在印度的事故已無法統(tǒng)計(jì)死亡人數(shù),估計(jì)死800 人,媒體則認(rèn)為高達(dá)2000人!
          有一些人對中國發(fā)生列車追尾事故,幸災(zāi)樂禍,興奮到無以復(fù)加的地步。還有些人制造了很多謠言,唯恐天下不亂,企圖混淆視聽!他們對中國政府橫加指責(zé),說中國政府離垮臺不遠(yuǎn)了。還有些精英把火車追尾事故歸罪于中國的制度問題。假如中國的火車事故是由于制度原因造成的,為什么世界上其它國家發(fā)生火車事故和制度無關(guān)?例如印度是世界上發(fā)生重大火車事故最多最頻繁的國家,中外精英們?yōu)槭裁床恢肛?zé)印度的制度有問題呢?
          我不反對批評中國政府,批評和咒罵都是可以。但是批評應(yīng)當(dāng)是理性的,科學(xué)和善意的。對中國和外國應(yīng)當(dāng)一樣地對待,即使是“寬洋嚴(yán)中”,也應(yīng)該符合基本事實(shí)才是!對中國的火車事故無限上綱上線,目的何在?我們不得不警惕有人要“搞垮中國高鐵”的陰謀。

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        評論列表

        兵子駝

        中國強(qiáng),則我們農(nóng)民也會強(qiáng)大.

        2113年前

        兵子駝

        支持中國高鐵事業(yè)的大力發(fā)展.

        1713年前

        黃三叢

        那些對中國高鐵發(fā)生重大事故持幸災(zāi)樂禍的精英們,跟那個播報7.23高鐵事故而竊笑的日本鬼子婆娘一樣,都長條發(fā)短見識,且良心大大的壞!

        2013年前

        小二郎

        樓主給我們普及下康菲漏油事件吧?

        2013年前

        悟空

        以下內(nèi)容摘自維基百科
        ------
        事故發(fā)生地點(diǎn)位于JR西日本福知山線上冢口與尼崎間,一個位于兵庫縣尼崎市久久知(久々知),冢口以南約1公里的彎位區(qū)間上(彎位曲線半徑304米)。一列由寶冢駛往同志社前(JR片町線,別稱“JR學(xué)研都市線”)的上行快速電車(車型為JR西日本207系0·1000番臺,七節(jié)車廂編組,班次代號5418M)在行經(jīng)該路段時,前五節(jié)車廂突然出軌,其中二節(jié)甚至撞擊鐵路旁9層樓公寓大樓一樓室內(nèi)停車場的外部結(jié)構(gòu),不銹鋼制車廂嚴(yán)重變形,車內(nèi)乘客傷亡慘重。截至4月28日下午現(xiàn)場的搜救工作結(jié)束為止,共有107人死亡(包括23歲的

        2213年前

        鐘文暉

        發(fā)生事故既是可以避免的,也是難以避免的。

        2313年前

        發(fā)表評論

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