當(dāng)?shù)谝淮卧谏钲谑袃?nèi)看到下班時擠公交車的人群時,我覺得那場面太壯觀了,那么多人站在站臺那里,一有公交車入站,立刻一窩蜂地往車門跑去,只是為了能擠上那原本擁擠不堪的公交車。
我不想跟著去擠,我覺得擠來擠去太沒有意思了;而且那感覺確實不好受;我也沒有必要去擠,因為我不趕時間,可以悠閑地等一下班車。
那公交車像一個奇怪的魔盒,原來擠得水泄不通的人群里,再擠一二十人進去仍舊沒有問題。
呵呵,我看到有很多人上了一輛車,看來下一趟就不會有什么人擠了,我也用不著去拼命跟人家爭那一點點空間了,我得意地想。然而事實上不是這樣子的,第二趟,第三趟,不知道等了多少趟,我仍然沒有能夠上到車,我這時才發(fā)現(xiàn)原來上了一批人,但隨時也會從四面八方又涌來一批人,真可謂前仆后繼。直到很晚了,人漸漸少了,我才能坐到一趟車。
看來在深圳坐公交車算是一件很痛苦的事情了,但是形勢所逼,每天還得去面對這種痛苦,經(jīng)過一段時間后,我現(xiàn)在的想法完全不是的了,甚至從擠公交車想到人生的許許多多道理。
一,一輛車進站停車,本身就是一個機會,如果沒能上去,那就失去了這個機會,也就只能等下一次機會了。公交車常有,人生中的一些機會未必常有,失去了就再也沒有了。
二,即使是在很擠的情況下,只要大家擠擠,挪一挪,仍然可以裝進去一些人,生活中很多事情也是如此,看起來已經(jīng)做得很好了,其實再努力一點,可以做得更好;時間安排得滿滿的了,但是擠一擠,也許可以做更多事情。
三,公交車的大小是一定的,人越多,每個人分到的相應(yīng)空間就越小,市場也是如此,需求量不變的情況下,做同一行業(yè)的人多了,自然競爭更激烈,生意更難做,分配到的份額也就更小。但如果因為人太多而不去擠公交車,那么我們就上不了車,也就無法得到一個空間,同理,如果因為競爭激烈而放棄努力,那么就一點市場都占領(lǐng)不到了。人再多,我們也要去擠,競爭再殘酷,我們也要去拼搏。
四,擠公交車其實是一種拼搏的精神,如果朋友們像我第一次坐公交車那樣,一味等下去,那注定要很晚才能上車。這個市場不能等的,一有機會就要像擠公交車一樣,見縫插針。如果沒有這種精神, 那只能做一名市場競賽中的落后者,直至被淘汰。
五,一段時間后,每個人都會把擠公交車當(dāng)成家常便飯,并不困難,也不痛苦,它僅僅是我們生活的一部分而已,看來人的適應(yīng)力還是蠻強的。當(dāng)我們初出校門走進社會時,一片茫然,但我們最終還是適應(yīng)了這個社會,當(dāng)接到一個新任務(wù)時,那就是一個新的挑戰(zhàn),我們會從最初的惶惶不安到坦然面對,因為這是我們的工作,我們必須要做好它,只有如此,我們才有機會生存下去。
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