當(dāng)?shù)谝淮卧谏钲谑袃?nèi)看到下班時擠公交車的人群時，我覺得那場面太壯觀了，那么多人站在站臺那里，一有公交車入站，立刻一窩蜂地往車門跑去，只是為了能擠上那原本擁擠不堪的公交車。

我不想跟著去擠，我覺得擠來擠去太沒有意思了；而且那感覺確實不好受；我也沒有必要去擠，因為我不趕時間，可以悠閑地等一下班車。

那公交車像一個奇怪的魔盒，原來擠得水泄不通的人群里，再擠一二十人進去仍舊沒有問題。

呵呵，我看到有很多人上了一輛車，看來下一趟就不會有什么人擠了，我也用不著去拼命跟人家爭那一點點空間了，我得意地想。然而事實上不是這樣子的，第二趟，第三趟，不知道等了多少趟，我仍然沒有能夠上到車，我這時才發(fā)現(xiàn)原來上了一批人，但隨時也會從四面八方又涌來一批人，真可謂前仆后繼。直到很晚了，人漸漸少了，我才能坐到一趟車。

看來在深圳坐公交車算是一件很痛苦的事情了，但是形勢所逼，每天還得去面對這種痛苦，經(jīng)過一段時間后，我現(xiàn)在的想法完全不是的了，甚至從擠公交車想到人生的許許多多道理。

一，一輛車進站停車，本身就是一個機會，如果沒能上去，那就失去了這個機會，也就只能等下一次機會了。公交車常有，人生中的一些機會未必常有，失去了就再也沒有了。

二，即使是在很擠的情況下，只要大家擠擠，挪一挪，仍然可以裝進去一些人，生活中很多事情也是如此，看起來已經(jīng)做得很好了，其實再努力一點，可以做得更好；時間安排得滿滿的了，但是擠一擠，也許可以做更多事情。

三，公交車的大小是一定的，人越多，每個人分到的相應(yīng)空間就越小，市場也是如此，需求量不變的情況下，做同一行業(yè)的人多了，自然競爭更激烈，生意更難做，分配到的份額也就更小。但如果因為人太多而不去擠公交車，那么我們就上不了車，也就無法得到一個空間，同理，如果因為競爭激烈而放棄努力，那么就一點市場都占領(lǐng)不到了。人再多，我們也要去擠，競爭再殘酷，我們也要去拼搏。

四，擠公交車其實是一種拼搏的精神，如果朋友們像我第一次坐公交車那樣，一味等下去，那注定要很晚才能上車。這個市場不能等的，一有機會就要像擠公交車一樣，見縫插針。如果沒有這種精神， 那只能做一名市場競賽中的落后者，直至被淘汰。

五，一段時間后，每個人都會把擠公交車當(dāng)成家常便飯，并不困難，也不痛苦，它僅僅是我們生活的一部分而已，看來人的適應(yīng)力還是蠻強的。當(dāng)我們初出校門走進社會時，一片茫然，但我們最終還是適應(yīng)了這個社會，當(dāng)接到一個新任務(wù)時，那就是一個新的挑戰(zhàn)，我們會從最初的惶惶不安到坦然面對，因為這是我們的工作，我們必須要做好它，只有如此，我們才有機會生存下去。