湖南省人大代表建議：支持懷洞桂高鐵納入“十四五”規(guī)劃并開(kāi)工建設(shè)

近日，在湖南人大、政協(xié)“兩會(huì)”上，來(lái)自城步縣縣長(zhǎng)、湖南省人大代表的楊博理，邵陽(yáng)市民族宗教事務(wù)局局長(zhǎng)、湖南省人大代表的彭澤愿向大會(huì)提交了一份“關(guān)于支持懷化至洞口至桂林高鐵納入“十四五”規(guī)劃并開(kāi)工建設(shè)”的建議。

代表們?cè)诮ㄗh中指出：2021年，建設(shè)中的張吉懷高鐵即將建成開(kāi)通，懷桂高鐵建設(shè)即將提上議程，規(guī)劃中的洞口至桂林高鐵從懷邵衡 鐵路洞口站引出，向南經(jīng)洞口、武岡、城步至桂林，全長(zhǎng)約200公里，速度標(biāo)準(zhǔn)為350公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)投資300億元，其中邵陽(yáng)境內(nèi)約110公里，預(yù)計(jì)投資160億元。為進(jìn)一步發(fā)揮路網(wǎng)整體功能，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，建議省政府支持，并銜接國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家鐵路集團(tuán)公司，將懷桂高鐵從洞口站往南經(jīng)洞口、武岡、城步至桂林項(xiàng)目列入“十四五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。

綜上，楊博理、彭澤愿代表建議：

彭澤愿代表表示，支持懷化至洞口至桂林高鐵納入“十四五”規(guī)劃，將有利于湘西南地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果的鞏固。他說(shuō)，張吉懷高鐵是武陵山片區(qū)的全國(guó)人大代表聯(lián)名提出的助推武陵山片區(qū)脫貧攻堅(jiān)的第一號(hào)工程，而邵陽(yáng)西南五縣市同屬于武陵山片區(qū)，該高鐵卻并沒(méi)有經(jīng)過(guò)，加之因交通瓶頸制約，一直是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，脫貧攻堅(jiān)成果鞏固和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施艱難。

楊博理代表認(rèn)為，支持懷化至洞口至桂林高鐵納入“十四五”規(guī)劃，將有利于發(fā)揮大湘西旅游區(qū)和大桂林旅游區(qū)的對(duì)接優(yōu)勢(shì)，通過(guò)張吉懷、懷邵衡（懷洞段）、洞桂（洞口→武岡→城步→桂林）高鐵，可最大程度將大湘西旅游區(qū)和大桂林旅游區(qū)對(duì)接，從而打造我國(guó)南方集生態(tài)、紅色、低于、人文、民俗等多種資源于一體的西南方精品旅游線路，實(shí)現(xiàn)效益最大化，推動(dòng)湘桂省區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展；有利于發(fā)揮邵商優(yōu)勢(shì)，打造“邵商?hào)|盟產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)園”。通過(guò)張吉懷、懷邵衡（懷洞段）、洞桂（洞口→武岡→城步→桂林）高鐵，可從我省西南方新增一條出?？?，直達(dá)北部灣。

一可對(duì)接國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略；二可發(fā)揮邵商優(yōu)勢(shì)為打造“邵商?hào)|盟產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)園”服務(wù)；三可在該高鐵線路經(jīng)過(guò)地區(qū)形成兩個(gè)“半小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，一個(gè)是以武岡為中心，輻射城步、綏寧、新寧、洞口、隆回等五縣市；另一個(gè)是以廣西龍桂為中心，輻射資源、三江等縣，有利于該區(qū)域兩省區(qū)四市十縣打造“湘西南桂北經(jīng)濟(jì)協(xié)作示范區(qū)”。

鑒于上述情況，代表們建議湖南省政府支持，并銜接國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家鐵路集團(tuán)公司將此高鐵線路納入“十四五”規(guī)劃并開(kāi)工建設(shè)。

（人民日?qǐng)?bào)社人民論壇網(wǎng) 姜志雄）