湖南省人大代表建議:支持懷洞桂高鐵納入“十四五”規(guī)劃并開(kāi)工建設(shè)
近日,在湖南人大、政協(xié)“兩會(huì)”上,來(lái)自城步縣縣長(zhǎng)、湖南省人大代表的楊博理,邵陽(yáng)市民族宗教事務(wù)局局長(zhǎng)、湖南省人大代表的彭澤愿向大會(huì)提交了一份“關(guān)于支持懷化至洞口至桂林高鐵納入“十四五”規(guī)劃并開(kāi)工建設(shè)”的建議。

代表們?cè)诮ㄗh中指出:2021年,建設(shè)中的張吉懷高鐵即將建成開(kāi)通,懷桂高鐵建設(shè)即將提上議程,規(guī)劃中的洞口至桂林高鐵從懷邵衡 鐵路洞口站引出,向南經(jīng)洞口、武岡、城步至桂林,全長(zhǎng)約200公里,速度標(biāo)準(zhǔn)為350公里/小時(shí),預(yù)計(jì)投資300億元,其中邵陽(yáng)境內(nèi)約110公里,預(yù)計(jì)投資160億元。為進(jìn)一步發(fā)揮路網(wǎng)整體功能,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,建議省政府支持,并銜接國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家鐵路集團(tuán)公司,將懷桂高鐵從洞口站往南經(jīng)洞口、武岡、城步至桂林項(xiàng)目列入“十四五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。
綜上,楊博理、彭澤愿代表建議:
彭澤愿代表表示,支持懷化至洞口至桂林高鐵納入“十四五”規(guī)劃,將有利于湘西南地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果的鞏固。他說(shuō),張吉懷高鐵是武陵山片區(qū)的全國(guó)人大代表聯(lián)名提出的助推武陵山片區(qū)脫貧攻堅(jiān)的第一號(hào)工程,而邵陽(yáng)西南五縣市同屬于武陵山片區(qū),該高鐵卻并沒(méi)有經(jīng)過(guò),加之因交通瓶頸制約,一直是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),脫貧攻堅(jiān)成果鞏固和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施艱難。

楊博理代表認(rèn)為,支持懷化至洞口至桂林高鐵納入“十四五”規(guī)劃,將有利于發(fā)揮大湘西旅游區(qū)和大桂林旅游區(qū)的對(duì)接優(yōu)勢(shì),通過(guò)張吉懷、懷邵衡(懷洞段)、洞桂(洞口→武岡→城步→桂林)高鐵,可最大程度將大湘西旅游區(qū)和大桂林旅游區(qū)對(duì)接,從而打造我國(guó)南方集生態(tài)、紅色、低于、人文、民俗等多種資源于一體的西南方精品旅游線路,實(shí)現(xiàn)效益最大化,推動(dòng)湘桂省區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展;有利于發(fā)揮邵商優(yōu)勢(shì),打造“邵商?hào)|盟產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)園”。通過(guò)張吉懷、懷邵衡(懷洞段)、洞桂(洞口→武岡→城步→桂林)高鐵,可從我省西南方新增一條出???,直達(dá)北部灣。

一可對(duì)接國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略;二可發(fā)揮邵商優(yōu)勢(shì)為打造“邵商?hào)|盟產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)園”服務(wù);三可在該高鐵線路經(jīng)過(guò)地區(qū)形成兩個(gè)“半小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈”,一個(gè)是以武岡為中心,輻射城步、綏寧、新寧、洞口、隆回等五縣市;另一個(gè)是以廣西龍桂為中心,輻射資源、三江等縣,有利于該區(qū)域兩省區(qū)四市十縣打造“湘西南桂北經(jīng)濟(jì)協(xié)作示范區(qū)”。
鑒于上述情況,代表們建議湖南省政府支持,并銜接國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家鐵路集團(tuán)公司將此高鐵線路納入“十四五”規(guī)劃并開(kāi)工建設(shè)。
(人民日?qǐng)?bào)社人民論壇網(wǎng) 姜志雄)
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