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        首頁 武岡資訊 湖南省規(guī)劃中的17條鐵路走向!有武岡的嗎?

        湖南省規(guī)劃中的17條鐵路走向!有武岡的嗎?

        頭條@純純的游玩 咪咕星人 2022-09-21 09:47 1
        湖南省規(guī)劃中十七條鐵路的線路走向



        這是規(guī)劃中位于湖南省以及途經(jīng)湖南省的十七條鐵路,其中有高速出省通道、城際鐵路和普速鐵路組成,分別是永州經(jīng)清遠(yuǎn)至廣州高鐵、懷化至桂林高鐵、常德經(jīng)岳陽至南昌高鐵、衡陽經(jīng)永州至桂林至南寧高鐵、黔江至吉首高鐵、宜昌至常德高鐵、益陽至婁底高鐵連接線、荊州經(jīng)岳陽至長(zhǎng)沙城際鐵路、銅仁至吉首高鐵、邵陽至永州高鐵、長(zhǎng)沙西至株洲西連接線、長(zhǎng)沙至贛州高鐵、興永郴贛鐵路、石門縣至張家界鐵路、長(zhǎng)沙至九江高鐵、華容至監(jiān)利至仙桃城際鐵路和張家界至婁底至衡陽鐵路。

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        湖南省已經(jīng)開通高鐵的縣市分布情況

        永州至清遠(yuǎn)至廣州的鐵路(廣清永高鐵)

        線路全長(zhǎng)大約402公里,其中湖南段長(zhǎng)約161公里,廣東段長(zhǎng)約241公里,整體呈南北走向,北起湖南省永州市,由永州站引出,順接邵陽至永州段線路,途經(jīng)冷水灘區(qū),預(yù)計(jì)設(shè)立永州東站,同時(shí)與規(guī)劃中的衡陽至南寧高鐵銜接,向南行駛,途經(jīng)零陵區(qū)、雙牌縣、寧遠(yuǎn)縣和藍(lán)山縣后,進(jìn)入廣東省清遠(yuǎn)市境內(nèi),途經(jīng)連州市豐陽鎮(zhèn),再往連南縣東側(cè)經(jīng)過,至陽山縣,再進(jìn)入英德市九龍鎮(zhèn)后,途經(jīng)清新區(qū),跨過北江,經(jīng)清城區(qū)后,進(jìn)入廣州市花都區(qū),接入廣州北站為止。

        全線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,擬設(shè)十座站點(diǎn),分別是永州站、永州東、雙牌東、寧遠(yuǎn)站、藍(lán)山站、豐陽站、三連站(連南縣東側(cè))、陽山站、九龍鎮(zhèn)和廣州北站。
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        懷化至桂林的鐵路(懷桂高鐵)

        線路全長(zhǎng)大約290公里,其中湖南段長(zhǎng)約166公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,計(jì)劃起于湖南省懷化市,預(yù)計(jì)由鶴城區(qū)既有的懷化南站引出,整體向南行駛,途經(jīng)中方縣、洪江市、會(huì)同縣、靖州苗族侗族自治縣和通道侗族自治縣后,進(jìn)入廣西桂林市境內(nèi),途經(jīng)龍勝各族自治縣和宛田瑤族鄉(xiāng)后,直至臨桂區(qū)南側(cè),預(yù)計(jì)新建桂林南站為止(同時(shí)聯(lián)絡(luò)至桂林西站)。

        全線預(yù)計(jì)設(shè)立八座站點(diǎn),分別是懷化南、洪江北、會(huì)同南、靖州東、通道東、龍勝站、宛田站和桂林南站。
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        常德經(jīng)岳陽至南昌的鐵路(常岳昌高鐵)

        線路全長(zhǎng)大約450公里,預(yù)計(jì)時(shí)速250公里及以上,計(jì)劃起于湖南省常德市,由武陵區(qū)既有的常德站引出,向東北方向前進(jìn),途經(jīng)安鄉(xiāng)縣、益陽市的南縣后,進(jìn)入岳陽市境內(nèi),途經(jīng)華容縣后,轉(zhuǎn)向東行駛,途經(jīng)君山區(qū)、岳陽樓區(qū),計(jì)劃接入岳陽東站后,繼續(xù)向東行駛,進(jìn)入湖北省的咸寧市境內(nèi),途經(jīng)通城縣后,進(jìn)入江西省境內(nèi),途經(jīng)修水縣后,稍微轉(zhuǎn)向東南方向前進(jìn),途經(jīng)靖安縣,再進(jìn)入南昌市境內(nèi),經(jīng)安義縣、最后預(yù)計(jì)接入南昌東站為止。
        全線預(yù)測(cè)設(shè)立十二座站點(diǎn),分別是常德、安鄉(xiāng)、南縣、華容、君山、岳陽東、通城、修水、靖安、安義、昌北機(jī)場(chǎng)和南昌東站。
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        衡陽經(jīng)永州至桂林至南寧(南衡高鐵)

        線路全長(zhǎng)大約665公里,其中湖南段長(zhǎng)約173公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,定位為客運(yùn)專線高速鐵路,全線總投資預(yù)計(jì)超過一千億元,計(jì)劃起于湖南省衡陽市,擬從珠暉區(qū)既有的衡陽東站引出,整體往西南方向前進(jìn),途經(jīng)衡南縣(南岳機(jī)場(chǎng))、常寧市后,進(jìn)入永州市境內(nèi),途經(jīng)祁陽市、冷水灘區(qū)、零陵區(qū)后,進(jìn)入廣西桂林市境內(nèi),途經(jīng)全州縣、興安縣、靈川縣后,接入桂林西站,再途經(jīng)永??h進(jìn)入柳州市,再經(jīng)來賓、賓陽等地后,直至南寧市青秀區(qū)既有的南寧東站為止。

        線路初期預(yù)設(shè)十五座站點(diǎn),分別是衡陽東、南岳機(jī)場(chǎng)、常寧、祁陽南、永州南、全州南、興安、桂林西、桂林南、鹿寨、柳州東、白蓮機(jī)場(chǎng)、來賓、賓陽北和南寧東站。
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        黔江至吉首的鐵路(渝湘高鐵)

        線路全長(zhǎng)大約200公里,湖南段長(zhǎng)約72公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為時(shí)速350公里,計(jì)劃起于重慶市黔江區(qū),由黔江站引出,向南行駛,途經(jīng)酉陽土家族苗族自治縣后,稍微轉(zhuǎn)向東南,再經(jīng)秀山土家族苗族自治縣后,稍微轉(zhuǎn)向東行駛,進(jìn)入湖南湘西土家族苗族自治州,途經(jīng)花垣縣后,直至吉首市,計(jì)劃接入張吉懷高速鐵路的吉首東站為止。

        這段線路擬設(shè)五座車站,即黔江站、酉陽西、秀山北、花垣站和吉首東站。
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        宜昌至常德的高速鐵路

        這是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“呼南通道”的其中一段線路,也是襄陽至荊門至常德高鐵的組成部分,這段線路計(jì)劃從宜昌市開始,順接襄陽至荊門至宜昌段線路,計(jì)劃利用沿江高鐵途經(jīng)長(zhǎng)陽土家族自治縣至五峰土家族自治縣后,新建線路向東南方向行駛,進(jìn)入湖南省常德市境內(nèi),途經(jīng)石門縣、臨澧縣后,直至武陵區(qū)常德站,與常益長(zhǎng)高鐵銜接為止。

        線路預(yù)計(jì)設(shè)立六座站點(diǎn),分別是宜昌東、長(zhǎng)陽東、五峰站、石門東、臨澧西和常德站。
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        益陽至婁底的高速鐵路

        線路全長(zhǎng)大約99公里,整體呈南北走向,北連常益長(zhǎng)高鐵,南接入滬昆高鐵,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,計(jì)劃起于益陽市赫山區(qū),由益陽南站引出,途經(jīng)桃江縣灰山港鎮(zhèn)和寧鄉(xiāng)市橫市、流沙河等地后,預(yù)計(jì)再經(jīng)湘鄉(xiāng)市壺天鎮(zhèn)后,進(jìn)入婁底市境內(nèi),直至婁星區(qū)接入既有的婁底南站為止。

        全線擬設(shè)三個(gè)站點(diǎn),分別是益陽南、中間站(待定)和婁底南站。

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        荊州經(jīng)岳陽至長(zhǎng)沙的鐵路(城際鐵路)

        線路全長(zhǎng)大約310公里,計(jì)劃由兩段線路組成,即荊門至岳陽(荊岳城際)和長(zhǎng)沙至岳陽(長(zhǎng)岳城際)兩段線路,其中荊岳城際長(zhǎng)約180公里,長(zhǎng)岳城際長(zhǎng)約130公里,線路計(jì)劃起于湖北省荊州市,由荊荊鐵路八嶺山線路所引出,向南行駛,途經(jīng)公安縣毛家港鎮(zhèn)、石首市后,進(jìn)入湖南省岳陽市境內(nèi),途經(jīng)華容縣,轉(zhuǎn)向東行駛,途經(jīng)君山區(qū)和岳陽樓區(qū)后,轉(zhuǎn)向南行駛,途經(jīng)岳陽縣、汨羅市和湘陰縣后,進(jìn)入長(zhǎng)沙市境內(nèi),途經(jīng)望城區(qū),計(jì)劃接入長(zhǎng)沙西站為止。

        線路計(jì)劃預(yù)設(shè)九座站點(diǎn),分別是荊州西、荊州南、石首站、華容縣、君山站、岳陽南、汨羅市、湘陰站和長(zhǎng)沙西站。
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        銅仁至吉首的高鐵線路

        新建線路全長(zhǎng)大約52.121公里,其中湖南段長(zhǎng)約33.176公里,線路連接湖南省湘西州吉首市和貴州省銅仁市,設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里,起于張吉懷高鐵鳳凰古城站,途經(jīng)鳳凰縣、銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)和碧江區(qū)后,直至接入銅玉高鐵銅仁站為止。線路共設(shè)鳳凰古城、銅仁北(機(jī)場(chǎng)站)和銅仁站三座站點(diǎn)。
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        邵陽至永州的鐵路(邵永高鐵)

        這條線路也是國(guó)家高鐵主通道八縱八橫“呼南通道”中的組成部分,全長(zhǎng)大約96公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,計(jì)劃起于邵陽市,由懷衡客運(yùn)專線邵陽站引出,途經(jīng)大祥區(qū)、邵陽縣后,進(jìn)入永州市境內(nèi),途經(jīng)東安縣大盛、花橋等地后,進(jìn)入冷水灘區(qū),最后接入永州市樞紐永州站為止。線路設(shè)立三座站點(diǎn),即邵陽站、邵陽縣站和永州站。
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        長(zhǎng)沙至株洲西連接線鐵路

        這條線路呈南北走向,北起長(zhǎng)沙市新建的長(zhǎng)沙西站,途經(jīng)岳麓區(qū),進(jìn)入湘潭市既有的湘潭北站后,再進(jìn)入株洲市,途經(jīng)石峰區(qū)、天元區(qū),南端再接入京廣高鐵的株洲西站為止,是常益長(zhǎng)高鐵接入京廣高鐵的快速連接線,全線擬設(shè)長(zhǎng)沙西、麓谷站、含浦站、湘潭北和株洲西五座站點(diǎn)。
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        長(zhǎng)沙至贛州的鐵路(長(zhǎng)贛高鐵)

        線路全長(zhǎng)大約429.48公里,湖南段長(zhǎng)約132.13公里,計(jì)劃起于湖南省長(zhǎng)沙市,由新建的長(zhǎng)沙西站開始,與常益長(zhǎng)高鐵相銜接,向東行駛,途經(jīng)長(zhǎng)沙縣(黃花機(jī)場(chǎng))至瀏陽市后,轉(zhuǎn)向南行駛,進(jìn)入江西省境內(nèi),途經(jīng)上栗縣至萍鄉(xiāng)市,經(jīng)蘆溪縣和蓮花縣后,進(jìn)入吉安市境內(nèi),途經(jīng)永新縣、井岡山市和遂川縣后,再進(jìn)入贛州市境內(nèi),直至章貢區(qū)新建贛州北站后,再連接至贛縣站溝通往廈門方向?yàn)橹梗ㄍ瑫r(shí)連接至南康區(qū)贛州西站)。

        線路計(jì)劃設(shè)立十一座站點(diǎn),分別是長(zhǎng)沙西、黃花機(jī)場(chǎng)、瀏陽、上栗、萍鄉(xiāng)北、蘆溪、蓮花、永新、井岡山東、遂川站和贛州北站(贛州西)。
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        興永郴贛鐵路

        這是一條國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的鐵路,線路全長(zhǎng)大約1200公里,連接貴州、湖南和江西三省,途經(jīng)興義、懷化、邵陽、永州、郴州和贛州六市。計(jì)劃時(shí)速為200公里預(yù)留250公里,其中湖南段長(zhǎng)約570公里,計(jì)劃起于懷化市靖州苗族侗族自治縣,順接貴州段線路,途經(jīng)邵陽市綏寧縣、武岡市和新寧縣后,進(jìn)入永州市境內(nèi),途經(jīng)東安縣、冷水灘和零陵區(qū)和新田縣后,進(jìn)入郴州市境內(nèi),途經(jīng)嘉禾縣、桂陽縣北湖區(qū)、蘇仙區(qū)、汝城縣后,進(jìn)入江西省贛州市境內(nèi),經(jīng)崇義和上猶縣后,直至接入南康區(qū)贛州西站為止。

        全線(湖南段)擬設(shè)十四座站點(diǎn),分別是靖州、綏寧、武岡、新寧、東安、零陵、新田、嘉禾、桂陽、郴州西、汝城、崇義、上猶和贛州西站。
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        石門縣至張家界的高速鐵路

        這是一條張吉懷鐵路與呼南高鐵的聯(lián)絡(luò)線,全長(zhǎng)大約119公里,計(jì)劃十四五期間開工建設(shè),線路大致呈東北至西南走向,起于常德市石門縣,預(yù)計(jì)由襄陽至常德高鐵的規(guī)劃中的石門東站引出,向西南方向前行,進(jìn)入張家界市境內(nèi),途經(jīng)慈利縣、永定區(qū),最后接入張家界西站為止,全線設(shè)立三座站點(diǎn),即石門東、慈利北和張家界西站。
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        長(zhǎng)沙至九江的鐵路(長(zhǎng)九高鐵)

        線路全長(zhǎng)大約320公里,連接湖南省長(zhǎng)沙市和江西省九江市,設(shè)計(jì)速度為350公里每小時(shí),計(jì)劃從長(zhǎng)沙市開始,由長(zhǎng)沙縣黃花機(jī)場(chǎng)站引出,整體向東北方向前進(jìn),途經(jīng)岳陽市平江縣后,進(jìn)入江西省九江市境內(nèi),途經(jīng)修水縣、武寧縣、和共青城市、廬山市后,直至接入九江市中心樞紐為止。

        全線預(yù)計(jì)設(shè)立黃花機(jī)場(chǎng)、平江站、修水站、武寧站、共青城、廬山和九江七座站點(diǎn)。
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        華容至監(jiān)利至仙桃鐵路(城際鐵路)

        這是一條連接湖北省的城際鐵路,計(jì)劃起于岳陽市華容縣,途經(jīng)東山鎮(zhèn)后,跨過長(zhǎng)江,進(jìn)入湖北省境內(nèi),順接湖北段仙桃至監(jiān)利線路,途經(jīng)監(jiān)利市、跨過四湖總干渠,進(jìn)入洪湖市,經(jīng)瞿家灣鎮(zhèn)等鎮(zhèn)后,跨過東荊河,直至仙桃市接入漢宜鐵路仙桃城區(qū)支線的仙桃站為止。

        全線擬設(shè)七座站點(diǎn),分別是華容、東山、監(jiān)利、瞿家灣、洪湖、仙桃南和仙桃站。
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        張家界至婁底至衡陽鐵路(安張衡鐵路)

        這條鐵路是規(guī)劃中安康至張家界至衡陽鐵路的湖南段線路,是中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)當(dāng)中的一條縱向大通道,其中湖南段線路長(zhǎng)約392公里,由張家界市桑植縣開始,順接湖北段線路,整體向東南方向前進(jìn),途經(jīng)永定區(qū)后,進(jìn)入懷化市境內(nèi),途經(jīng)沅陵縣、常德桃源縣、益陽安化縣后,進(jìn)入婁底市境內(nèi),途經(jīng)漣源市、婁星區(qū)、雙峰縣后,進(jìn)入衡陽市境內(nèi),途經(jīng)衡陽縣后,預(yù)計(jì)接入珠暉區(qū)的衡陽站為止。

        線路預(yù)計(jì)時(shí)速為200公里及以上,其中湖南段擬設(shè)九座站點(diǎn),分別是桑植、張家界、沅陵、安化、梅城、婁底、雙峰、衡陽縣和衡陽站。

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        以上就是新整理出湖南省規(guī)劃中的十七條鐵路,包括近期規(guī)劃建設(shè)以及中、遠(yuǎn)期規(guī)劃研究中的線路,線路基本覆蓋全省各市縣,對(duì)于構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展和溝通省與省、市縣區(qū)域之間互聯(lián)互通的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用和意義。

        本文內(nèi)容僅供求知者參考作用,最終線路以官方公布為準(zhǔn),以實(shí)際建成通車為準(zhǔn)。關(guān)注家鄉(xiāng)的絲絲變化,愿我們的家鄉(xiāng)建設(shè)得更加美好!

        信息來源:參考《湖南省“十四五”鐵路規(guī)劃示意圖》和鐵路建設(shè)規(guī)劃信息、百科信息綜合整理而成,如果文中有標(biāo)注失誤,感謝大家的指正,或者聯(lián)系刪除。

        來源:頭條@純純的游玩 咪咕星人



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