湖南省規(guī)劃中的17條鐵路走向！有武岡的嗎？
頭條@純純的游玩 咪咕星人
2022-09-21 09:47
這是規(guī)劃中位于湖南省以及途經(jīng)湖南省的十七條鐵路，其中有高速出省通道、城際鐵路和普速鐵路組成，分別是永州經(jīng)清遠至廣州高鐵、懷化至桂林高鐵、常德經(jīng)岳陽至南昌高鐵、衡陽經(jīng)永州至桂林至南寧高鐵、黔江至吉首高鐵、宜昌至常德高鐵、益陽至婁底高鐵連接線、荊州經(jīng)岳陽至長沙城際鐵路、銅仁至吉首高鐵、邵陽至永州高鐵、長沙西至株洲西連接線、長沙至贛州高鐵、興永郴贛鐵路、石門縣至張家界鐵路、長沙至九江高鐵、華容至監(jiān)利至仙桃城際鐵路和張家界至婁底至衡陽鐵路。線路全長大約402公里，其中湖南段長約161公里，廣東段長約241公里，整體呈南北走向，北起湖南省永州市，由永州站引出，順接邵陽至永州段線路，途經(jīng)冷水灘區(qū)，預(yù)計設(shè)立永州東站，同時與規(guī)劃中的衡陽至南寧高鐵銜接，向南行駛，途經(jīng)零陵區(qū)、雙牌縣、寧遠縣和藍山縣后，進入廣東省清遠市境內(nèi)，途經(jīng)連州市豐陽鎮(zhèn)，再往連南縣東側(cè)經(jīng)過，至陽山縣，再進入英德市九龍鎮(zhèn)后，途經(jīng)清新區(qū)，跨過北江，經(jīng)清城區(qū)后，進入廣州市花都區(qū)，接入廣州北站為止。全線設(shè)計時速為350公里，擬設(shè)十座站點，分別是永州站、永州東、雙牌東、寧遠站、藍山站、豐陽站、三連站（連南縣東側(cè)）、陽山站、九龍鎮(zhèn)和廣州北站。線路全長大約290公里，其中湖南段長約166公里，設(shè)計時速為350公里，計劃起于湖南省懷化市，預(yù)計由鶴城區(qū)既有的懷化南站引出，整體向南行駛，途經(jīng)中方縣、洪江市、會同縣、靖州苗族侗族自治縣和通道侗族自治縣后，進入廣西桂林市境內(nèi)，途經(jīng)龍勝各族自治縣和宛田瑤族鄉(xiāng)后，直至臨桂區(qū)南側(cè)，預(yù)計新建桂林南站為止（同時聯(lián)絡(luò)至桂林西站）。全線預(yù)計設(shè)立八座站點，分別是懷化南、洪江北、會同南、靖州東、通道東、龍勝站、宛田站和桂林南站。線路全長大約450公里，預(yù)計時速250公里及以上，計劃起于湖南省常德市，由武陵區(qū)既有的常德站引出，向東北方向前進，途經(jīng)安鄉(xiāng)縣、益陽市的南縣后，進入岳陽市境內(nèi)，途經(jīng)華容縣后，轉(zhuǎn)向東行駛，途經(jīng)君山區(qū)、岳陽樓區(qū)，計劃接入岳陽東站后，繼續(xù)向東行駛，進入湖北省的咸寧市境內(nèi)，途經(jīng)通城縣后，進入江西省境內(nèi)，途經(jīng)修水縣后，稍微轉(zhuǎn)向東南方向前進，途經(jīng)靖安縣，再進入南昌市境內(nèi)，經(jīng)安義縣、最后預(yù)計接入南昌東站為止。全線預(yù)測設(shè)立十二座站點，分別是常德、安鄉(xiāng)、南縣、華容、君山、岳陽東、通城、修水、靖安、安義、昌北機場和南昌東站。線路全長大約665公里，其中湖南段長約173公里，設(shè)計時速為350公里，定位為客運專線高速鐵路，全線總投資預(yù)計超過一千億元，計劃起于湖南省衡陽市，擬從珠暉區(qū)既有的衡陽東站引出，整體往西南方向前進，途經(jīng)衡南縣（南岳機場）、常寧市后，進入永州市境內(nèi)，途經(jīng)祁陽市、冷水灘區(qū)、零陵區(qū)后，進入廣西桂林市境內(nèi)，途經(jīng)全州縣、興安縣、靈川縣后，接入桂林西站，再途經(jīng)永?？h進入柳州市，再經(jīng)來賓、賓陽等地后，直至南寧市青秀區(qū)既有的南寧東站為止。線路初期預(yù)設(shè)十五座站點，分別是衡陽東、南岳機場、常寧、祁陽南、永州南、全州南、興安、桂林西、桂林南、鹿寨、柳州東、白蓮機場、來賓、賓陽北和南寧東站。線路全長大約200公里，湖南段長約72公里，設(shè)計速度目標(biāo)值為時速350公里，計劃起于重慶市黔江區(qū)，由黔江站引出，向南行駛，途經(jīng)酉陽土家族苗族自治縣后，稍微轉(zhuǎn)向東南，再經(jīng)秀山土家族苗族自治縣后，稍微轉(zhuǎn)向東行駛，進入湖南湘西土家族苗族自治州，途經(jīng)花垣縣后，直至吉首市，計劃接入張吉懷高速鐵路的吉首東站為止。這段線路擬設(shè)五座車站，即黔江站、酉陽西、秀山北、花垣站和吉首東站。這是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“呼南通道”的其中一段線路，也是襄陽至荊門至常德高鐵的組成部分，這段線路計劃從宜昌市開始，順接襄陽至荊門至宜昌段線路，計劃利用沿江高鐵途經(jīng)長陽土家族自治縣至五峰土家族自治縣后，新建線路向東南方向行駛，進入湖南省常德市境內(nèi)，途經(jīng)石門縣、臨澧縣后，直至武陵區(qū)常德站，與常益長高鐵銜接為止。線路預(yù)計設(shè)立六座站點，分別是宜昌東、長陽東、五峰站、石門東、臨澧西和常德站。線路全長大約99公里，整體呈南北走向，北連常益長高鐵，南接入滬昆高鐵，設(shè)計時速為350公里，計劃起于益陽市赫山區(qū)，由益陽南站引出，途經(jīng)桃江縣灰山港鎮(zhèn)和寧鄉(xiāng)市橫市、流沙河等地后，預(yù)計再經(jīng)湘鄉(xiāng)市壺天鎮(zhèn)后，進入婁底市境內(nèi)，直至婁星區(qū)接入既有的婁底南站為止。全線擬設(shè)三個站點，分別是益陽南、中間站（待定）和婁底南站。線路全長大約310公里，計劃由兩段線路組成，即荊門至岳陽（荊岳城際）和長沙至岳陽（長岳城際）兩段線路，其中荊岳城際長約180公里，長岳城際長約130公里，線路計劃起于湖北省荊州市，由荊荊鐵路八嶺山線路所引出，向南行駛，途經(jīng)公安縣毛家港鎮(zhèn)、石首市后，進入湖南省岳陽市境內(nèi)，途經(jīng)華容縣，轉(zhuǎn)向東行駛，途經(jīng)君山區(qū)和岳陽樓區(qū)后，轉(zhuǎn)向南行駛，途經(jīng)岳陽縣、汨羅市和湘陰縣后，進入長沙市境內(nèi)，途經(jīng)望城區(qū)，計劃接入長沙西站為止。線路計劃預(yù)設(shè)九座站點，分別是荊州西、荊州南、石首站、華容縣、君山站、岳陽南、汨羅市、湘陰站和長沙西站。新建線路全長大約52.121公里，其中湖南段長約33.176公里，線路連接湖南省湘西州吉首市和貴州省銅仁市，設(shè)計時速為250公里，起于張吉懷高鐵鳳凰古城站，途經(jīng)鳳凰縣、銅仁鳳凰機場和碧江區(qū)后，直至接入銅玉高鐵銅仁站為止。線路共設(shè)鳳凰古城、銅仁北（機場站）和銅仁站三座站點。這條線路也是國家高鐵主通道八縱八橫“呼南通道”中的組成部分，全長大約96公里，設(shè)計時速為350公里，計劃起于邵陽市，由懷衡客運專線邵陽站引出，途經(jīng)大祥區(qū)、邵陽縣后，進入永州市境內(nèi)，途經(jīng)東安縣大盛、花橋等地后，進入冷水灘區(qū)，最后接入永州市樞紐永州站為止。線路設(shè)立三座站點，即邵陽站、邵陽縣站和永州站。這條線路呈南北走向，北起長沙市新建的長沙西站，途經(jīng)岳麓區(qū)，進入湘潭市既有的湘潭北站后，再進入株洲市，途經(jīng)石峰區(qū)、天元區(qū)，南端再接入京廣高鐵的株洲西站為止，是常益長高鐵接入京廣高鐵的快速連接線，全線擬設(shè)長沙西、麓谷站、含浦站、湘潭北和株洲西五座站點。線路全長大約429.48公里，湖南段長約132.13公里，計劃起于湖南省長沙市，由新建的長沙西站開始，與常益長高鐵相銜接，向東行駛，途經(jīng)長沙縣（黃花機場）至瀏陽市后，轉(zhuǎn)向南行駛，進入江西省境內(nèi)，途經(jīng)上栗縣至萍鄉(xiāng)市，經(jīng)蘆溪縣和蓮花縣后，進入吉安市境內(nèi)，途經(jīng)永新縣、井岡山市和遂川縣后，再進入贛州市境內(nèi)，直至章貢區(qū)新建贛州北站后，再連接至贛縣站溝通往廈門方向為止（同時連接至南康區(qū)贛州西站）。線路計劃設(shè)立十一座站點，分別是長沙西、黃花機場、瀏陽、上栗、萍鄉(xiāng)北、蘆溪、蓮花、永新、井岡山東、遂川站和贛州北站（贛州西）。這是一條國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的鐵路，線路全長大約1200公里，連接貴州、湖南和江西三省，途經(jīng)興義、懷化、邵陽、永州、郴州和贛州六市。計劃時速為200公里預(yù)留250公里，其中湖南段長約570公里，計劃起于懷化市靖州苗族侗族自治縣，順接貴州段線路，途經(jīng)邵陽市綏寧縣、武岡市和新寧縣后，進入永州市境內(nèi)，途經(jīng)東安縣、冷水灘和零陵區(qū)和新田縣后，進入郴州市境內(nèi)，途經(jīng)嘉禾縣、桂陽縣北湖區(qū)、蘇仙區(qū)、汝城縣后，進入江西省贛州市境內(nèi)，經(jīng)崇義和上猶縣后，直至接入南康區(qū)贛州西站為止。全線（湖南段）擬設(shè)十四座站點，分別是靖州、綏寧、武岡、新寧、東安、零陵、新田、嘉禾、桂陽、郴州西、汝城、崇義、上猶和贛州西站。這是一條張吉懷鐵路與呼南高鐵的聯(lián)絡(luò)線，全長大約119公里，計劃十四五期間開工建設(shè)，線路大致呈東北至西南走向，起于常德市石門縣，預(yù)計由襄陽至常德高鐵的規(guī)劃中的石門東站引出，向西南方向前行，進入張家界市境內(nèi)，途經(jīng)慈利縣、永定區(qū)，最后接入張家界西站為止，全線設(shè)立三座站點，即石門東、慈利北和張家界西站。線路全長大約320公里，連接湖南省長沙市和江西省九江市，設(shè)計速度為350公里每小時，計劃從長沙市開始，由長沙縣黃花機場站引出，整體向東北方向前進，途經(jīng)岳陽市平江縣后，進入江西省九江市境內(nèi)，途經(jīng)修水縣、武寧縣、和共青城市、廬山市后，直至接入九江市中心樞紐為止。全線預(yù)計設(shè)立黃花機場、平江站、修水站、武寧站、共青城、廬山和九江七座站點。這是一條連接湖北省的城際鐵路，計劃起于岳陽市華容縣，途經(jīng)東山鎮(zhèn)后，跨過長江，進入湖北省境內(nèi)，順接湖北段仙桃至監(jiān)利線路，途經(jīng)監(jiān)利市、跨過四湖總干渠，進入洪湖市，經(jīng)瞿家灣鎮(zhèn)等鎮(zhèn)后，跨過東荊河，直至仙桃市接入漢宜鐵路仙桃城區(qū)支線的仙桃站為止。全線擬設(shè)七座站點，分別是華容、東山、監(jiān)利、瞿家灣、洪湖、仙桃南和仙桃站。這條鐵路是規(guī)劃中安康至張家界至衡陽鐵路的湖南段線路，是中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)當(dāng)中的一條縱向大通道，其中湖南段線路長約392公里，由張家界市桑植縣開始，順接湖北段線路，整體向東南方向前進，途經(jīng)永定區(qū)后，進入懷化市境內(nèi)，途經(jīng)沅陵縣、常德桃源縣、益陽安化縣后，進入婁底市境內(nèi)，途經(jīng)漣源市、婁星區(qū)、雙峰縣后，進入衡陽市境內(nèi)，途經(jīng)衡陽縣后，預(yù)計接入珠暉區(qū)的衡陽站為止。線路預(yù)計時速為200公里及以上，其中湖南段擬設(shè)九座站點，分別是桑植、張家界、沅陵、安化、梅城、婁底、雙峰、衡陽縣和衡陽站。以上就是新整理出湖南省規(guī)劃中的十七條鐵路，包括近期規(guī)劃建設(shè)以及中、遠期規(guī)劃研究中的線路，線路基本覆蓋全省各市縣，對于構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系發(fā)展和溝通省與省、市縣區(qū)域之間互聯(lián)互通的社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要的作用和意義。本文內(nèi)容僅供求知者參考作用，最終線路以官方公布為準，以實際建成通車為準。關(guān)注家鄉(xiāng)的絲絲變化，愿我們的家鄉(xiāng)建設(shè)得更加美好！信息來源:參考《湖南省“十四五”鐵路規(guī)劃示意圖》和鐵路建設(shè)規(guī)劃信息、百科信息綜合整理而成，如果文中有標(biāo)注失誤，感謝大家的指正，或者聯(lián)系刪除。
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