2007年，中國大飛機(jī)項(xiàng)目正式立項(xiàng)，2008年5月，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在在上海揭牌成立，標(biāo)志著中國的“大飛機(jī)”研制工作開始實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)。

按計(jì)劃，國產(chǎn)大飛機(jī)將在2014年首飛，2016年交付航線使用。

在金融危機(jī)的背景下，大部分行業(yè)的就業(yè)形勢都不容樂觀，但是學(xué)習(xí)飛機(jī)設(shè)計(jì)制造等相關(guān)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生卻不愁找工作。據(jù)了解，今年還沒有正式走出航空校園的大學(xué)生，已經(jīng)通過校園招聘全部成為了中國商飛公司的新員工。

由于我國民用飛機(jī)設(shè)計(jì)人才非常缺乏，目前多所國內(nèi)高校正加緊為我國的大飛機(jī)工程培養(yǎng)人才。上海交通大學(xué)去年成立航空航天學(xué)院，今年“航空航天工程”專業(yè)開始單獨(dú)招生。南京航空航天大學(xué)今年首設(shè)航空維修工程與技術(shù)的專業(yè)方向，同時(shí)，各個(gè)相關(guān)專業(yè)也增加了招生指標(biāo)。北京航空航天大學(xué)今年將在全國范圍內(nèi)擴(kuò)招40名飛行器設(shè)計(jì)與工程學(xué)生,各航空院校也在不斷擴(kuò)招。