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      SKD（SemiKnocked Down）半散裝件

      在國(guó)際貿(mào)易中，特別是在國(guó)際汽車(chē)貿(mào)易中，整車(chē)出口國(guó)的汽車(chē)公司把成品予以拆散，而以半成品或零部件的方式出口，再由進(jìn)口廠商在所在國(guó)以自行裝配方式完成整車(chē)成品并進(jìn)行銷(xiāo)售。

      采用此種方式對(duì)出口方來(lái)講，除了可節(jié)省運(yùn)費(fèi)，利用進(jìn)口國(guó)低廉勞動(dòng)力外，還可享受某種比整車(chē)進(jìn)口較低的進(jìn)口關(guān)稅，對(duì)進(jìn)口國(guó)而言，有促進(jìn)本國(guó)工業(yè)發(fā)展，并增加就業(yè)機(jī)會(huì)，占領(lǐng)本國(guó)市場(chǎng)的作用。其中SKD（半散裝件）是指汽車(chē)各大部件總成（如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等）基本上以半成品形式分別裝箱出口，進(jìn)口國(guó)則就地將它們裝成整車(chē)。

       這種方式是我國(guó)引進(jìn)的轎車(chē)等整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在開(kāi)始階段都采用的方式。如上海桑塔納轎車(chē)在生產(chǎn)初期國(guó)產(chǎn)化只有輪胎、收放機(jī)等，絕大部分總成、零部件以SKD方式進(jìn)口在上海大眾組裝成整車(chē)。 　　

     　所謂“散件組裝”，按照國(guó)際通行說(shuō)法，簡(jiǎn)稱(chēng)KD（Knocked Down）。 一般而言，KD有三種形式： CKD 、 SKD 、 DKD 。 CKD (Complete Knocked Down)為全散件組裝， SKD(Semi-Knocked Down) 則是半散件組裝，一部分總成是現(xiàn)成的。 而更有甚者 DKD(Direct Knocked Down) 直接組裝或者成品組裝。

       舉例

      空調(diào)出口形式，SKD形式出口時(shí)，會(huì)將空調(diào)底盤(pán)，壓縮機(jī)，冷凝器等裝配到機(jī)器上面，成為一個(gè)空調(diào)半成品。而其他的配管，閥體等零部件單獨(dú)打包裝箱，一起運(yùn)送給客戶(hù)。這樣的出口形式，一般可為客戶(hù)節(jié)省人工成本，客戶(hù)可將SKD散件在當(dāng)?shù)兀ㄒ话闳肆Τ杀镜陀谥袊?guó)）進(jìn)行裝配。

      而以CKD散件形式出口時(shí)，則將所有空調(diào)零部件都單獨(dú)打包裝箱，一起運(yùn)送給客戶(hù)。這樣的出口形式，相當(dāng)于客戶(hù)在中國(guó)采購(gòu)零部件（利用中國(guó)整機(jī)廠的本地協(xié)同采購(gòu)能力和物料低成本優(yōu)勢(shì)），會(huì)為客戶(hù)節(jié)省較大的成本。

      現(xiàn)有的SKD和CKD散件出口形式，一般在對(duì)和中國(guó)相比，發(fā)展程度較低的國(guó)家中比較常見(jiàn)，如越南，泰國(guó)，以及非洲等貧窮落后國(guó)家。