2009-1-15 星期四 (Thursday) 多云

即便年關(guān)將至，在異鄉(xiāng)也是感受不到年味的，于是，提前請(qǐng)了假，準(zhǔn)備回家了。自離開(kāi)家鄉(xiāng)起，每年過(guò)年，都會(huì)不顧一切地趕回去。就像曾經(jīng)唱遍大江南北的一首歌：《?；丶铱纯础?，過(guò)年之于回家，絕不僅僅是一個(gè)不可或缺的程序，而是一種情感的歸宿。想想，那些在一票難求的狀況下，也不惜代價(jià)想方設(shè)法回家的農(nóng)民工們，不也是有這樣一種情感在支配著么？

請(qǐng)了探親假。每年享受一次的探親假，在結(jié)婚之后就變成四年一次了，這次之后，得4年之后再能請(qǐng)假。不知到了那時(shí)，車(chē)票緊張的狀況，是否有所緩解。但在內(nèi)心還是相信，一切都會(huì)朝好的方向發(fā)展的。

回想二零零零年，剛上大學(xué)，乘車(chē)之艱難，在如今想來(lái)，還心有余悸。從武岡乘汽車(chē)至懷化，六個(gè)小時(shí)的車(chē)程，其中就有四個(gè)多小時(shí)，在雪峰山上迂回盤(pán)旋，雪峰山之險(xiǎn)，我在別處再不曾見(jiàn)過(guò)，我們乘坐的大巴車(chē)身太長(zhǎng)，在一些極險(xiǎn)要的彎道處，得小心翼翼地，轉(zhuǎn)了一半，得往后退那么一點(diǎn)，才能容整個(gè)車(chē)身順利轉(zhuǎn)過(guò)彎去。從車(chē)窗往下看，剛剛行走過(guò)的路段，就在自己腳下，若是有恐高癥的人們，這么一看，必是要作暈厥狀的。那些司機(jī)們，幾乎是一輩子跑這條險(xiǎn)道，一路上各彎道的長(zhǎng)度和地點(diǎn)，和哪一處曾發(fā)生過(guò)多少次事故，都了如指掌。

到得懷化，再買(mǎi)從懷化至成都的火車(chē)票（那幾年火車(chē)票還不至于如現(xiàn)今這般一票難求），懷化只算中點(diǎn)站，座票是買(mǎi)不到的，而那時(shí)的經(jīng)濟(jì)狀況也不允許買(mǎi)臥鋪票。上車(chē)便只能站著，在骯臟雜亂的車(chē)廂里，被來(lái)來(lái)往往的人群推擠著。那時(shí)渝懷線還未開(kāi)建，從懷化到成都，是要從貴陽(yáng)繞過(guò)的，即便是快車(chē)，也要走將近三十個(gè)小時(shí)。于是，我常常寄希望于有座的乘客早點(diǎn)下車(chē)，運(yùn)氣好時(shí)，在貴陽(yáng)就能坐到位置，運(yùn)氣不好時(shí)，得一直站到重慶，連夜里也是站著斜靠在他人的座背一側(cè)打個(gè)盹，還得提心吊膽地看著自己的行李。有時(shí)有比較好的乘客，看著你可憐，讓一個(gè)座位邊兒給你，也只夠挨著半邊屁股。唯有乘客出去洗臉漱口上廁所時(shí)，才能真正享受那么一瞬安坐的舒適。

當(dāng)然，如今和那時(shí)相比，算是好了不知多少倍。首先，渝懷線修通了，從成都到懷化，再不用彎彎繞繞走貴陽(yáng)，而是經(jīng)重慶一條直線通過(guò)去，以前的將近三十個(gè)小時(shí)變成了十三個(gè)多小時(shí)，夕發(fā)朝至，在車(chē)上睡一覺(jué)就到了懷化。同時(shí)，懷邵高速公路也修通了，雪峰山被打通了一條七公里多長(zhǎng)的隧道，以前四小時(shí)危險(xiǎn)的行程，縮短為十四分鐘的隧道之行。從懷化至武岡，兩個(gè)小時(shí)也就夠了。于是，乘火車(chē)回家成了我們的首選。

其實(shí)想想，乘火車(chē)，也是一種浪漫的旅行。安靜地看著天光是如何在窗外逐漸暗淡，天際又是如何亮起一絲微光，這樣的過(guò)程是讓人感動(dòng)的。更何況一路一閃而過(guò)的風(fēng)景，還有身邊的人，在這沒(méi)有過(guò)多東西來(lái)分散注意力的時(shí)光中，一切都可能更趨于其真實(shí)的面目。

于是，有點(diǎn)期待那個(gè)日子。17號(hào)晚上，將乘火車(chē)回家?？紤]再三，決定不帶筆記本電腦了，減輕行李的壓力是一方面，更重要的是，想在家里呆得更輕松些，遠(yuǎn)離網(wǎng)絡(luò)上的一切誘惑，或許也可以將歸鄉(xiāng)的情感滌蕩得更純粹一些。