今天,有事要去福田的無線電大廈,的士10來分鐘就到了。辦完事回來時,站在路邊叫的士。等了半天,來了一輛,還挺高興的。剛坐上去,告訴他去羅湖,他一聽大廈名,說你還是去對面打車吧,會省好幾公里。我說兜兜也沒事啊。
誰知他還在說游說我,你最好還是走天橋過去,那邊打車比較容易,而且也可以省好多錢。腦海中就覺得司機多事,我又不是不付車費,兜點也沒事啊,打車不就是圖個方便嘛。真是好奇怪。
我下了車,沿著天橋走過去。天橋上有各種擺攤的,很熱鬧。但忙著回去工作,所以匆匆走到對面。對面的的士也不多,大多已經(jīng)裝了客人。我想是不是站錯位置了。往前邊走了走。來到了一個公交站臺,突然想看看有直達的公交車沒,到站牌前仔細一看,真的好近,到公司樓下才4個站。
看到28路車來了,我馬上跑上車,刷卡后坐下來。車內(nèi)人真少。加上我才3個人。車內(nèi)十分干凈整潔。很舒服。怎么跟以前的公交巴士完全不同了?好幾年沒坐大巴了,看來境況不同了。想想自己打車的念頭,真不明智,公交車不也一樣嗎?才2塊錢,還能省不少錢。 想起了十年前在深圳,外出辦事,公交擠得要死,矜持一點是擠不上去的。我天生的女漢子,一般還是能擠上去的。但那時車里空氣非常不好,有時嘔吐的人也不少。這幾年,地鐵通了,很少坐大巴,現(xiàn)在看來,環(huán)境還不錯。這種傳統(tǒng)的交通方式,依然還是留著,讓人懷念。
現(xiàn)在的人,出門就以車代步,很少步行??吹阶约菏謾C中的計步器,真是感到汗顏。明明剛才就是很好的鍛煉機會,偏偏要花錢來打車。卻每天晚上下班后,還花40分鐘夜跑,感覺有點本末倒置,好好的鍛煉機會放棄,卻特意跑步,然后在各種社交圈曬成績,積贊。據(jù)說有一朋友,為了爭取朋友圈的名字和步數(shù),堅持每天一萬步,把手機綁在狗腿上,贏得了朋友圈的高度贊揚。剛看到這個消息時,覺得這個朋友有點蛇精病,至于嗎?不就是個名字,能有則有,不能拿到加油,拿到就是,而且步數(shù)本身也是為了鍛煉身體,發(fā)朋友圈,有的初衷是為了讓朋友監(jiān)督自己,或跟朋友一起共同努力相互進步,把在狗腿上的步數(shù)就完全背離了鍛煉本身,怎么能起到鍛煉的作用呢。
我覺得自己也改反省,盡量綠色出行。少以車代步。像以前那樣本可能鍛煉的地方卻放棄,但事后卻專門找時間去步行,確實有點舍本求末。鍛煉是自己的,也靠自己自覺,而不是做了給某人看,或者在朋友圈得到贊揚。裝逼和矯情,對自己沒一點好處。
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