今天，有事要去福田的無線電大廈，的士10來分鐘就到了。辦完事回來時，站在路邊叫的士。等了半天，來了一輛，還挺高興的。剛坐上去，告訴他去羅湖，他一聽大廈名，說你還是去對面打車吧，會省好幾公里。我說兜兜也沒事啊。

   誰知他還在說游說我，你最好還是走天橋過去，那邊打車比較容易，而且也可以省好多錢。腦海中就覺得司機多事，我又不是不付車費，兜點也沒事啊，打車不就是圖個方便嘛。真是好奇怪。

    我下了車，沿著天橋走過去。天橋上有各種擺攤的，很熱鬧。但忙著回去工作，所以匆匆走到對面。對面的的士也不多，大多已經(jīng)裝了客人。我想是不是站錯位置了。往前邊走了走。來到了一個公交站臺，突然想看看有直達的公交車沒，到站牌前仔細一看，真的好近，到公司樓下才4個站。

    看到28路車來了，我馬上跑上車，刷卡后坐下來。車內(nèi)人真少。加上我才3個人。車內(nèi)十分干凈整潔。很舒服。怎么跟以前的公交巴士完全不同了？好幾年沒坐大巴了，看來境況不同了。想想自己打車的念頭，真不明智，公交車不也一樣嗎？才2塊錢，還能省不少錢。   想起了十年前在深圳，外出辦事，公交擠得要死，矜持一點是擠不上去的。我天生的女漢子，一般還是能擠上去的。但那時車里空氣非常不好，有時嘔吐的人也不少。這幾年，地鐵通了，很少坐大巴，現(xiàn)在看來，環(huán)境還不錯。這種傳統(tǒng)的交通方式，依然還是留著，讓人懷念。

    現(xiàn)在的人，出門就以車代步，很少步行?？吹阶约菏謾C中的計步器，真是感到汗顏。明明剛才就是很好的鍛煉機會，偏偏要花錢來打車。卻每天晚上下班后，還花40分鐘夜跑，感覺有點本末倒置，好好的鍛煉機會放棄，卻特意跑步，然后在各種社交圈曬成績，積贊。據(jù)說有一朋友，為了爭取朋友圈的名字和步數(shù)，堅持每天一萬步，把手機綁在狗腿上，贏得了朋友圈的高度贊揚。剛看到這個消息時，覺得這個朋友有點蛇精病，至于嗎？不就是個名字，能有則有，不能拿到加油，拿到就是，而且步數(shù)本身也是為了鍛煉身體，發(fā)朋友圈，有的初衷是為了讓朋友監(jiān)督自己，或跟朋友一起共同努力相互進步，把在狗腿上的步數(shù)就完全背離了鍛煉本身，怎么能起到鍛煉的作用呢。

   我覺得自己也改反省，盡量綠色出行。少以車代步。像以前那樣本可能鍛煉的地方卻放棄，但事后卻專門找時間去步行，確實有點舍本求末。鍛煉是自己的，也靠自己自覺，而不是做了給某人看，或者在朋友圈得到贊揚。裝逼和矯情，對自己沒一點好處。