《武岡市國土空間總體規(guī)劃》發(fā)布公示，我的建議如下

一、關(guān)于鐵路

1. 穩(wěn)固興永郴贛鐵路。

2. 爭取懷桂高鐵走東線（經(jīng)過武岡）

3. 爭取懷永高鐵經(jīng)過武岡，與懷桂高鐵共線（懷化-武岡段），懷永高鐵為主，懷桂高鐵為輔，懷永是成渝--珠三角國家主軸大通道的一部分，懷桂為張吉懷高鐵的延長線。

4. 利用懷邵衡鐵路、洛湛鐵路，新建武岡至洞口鐵路、武岡至邵陽縣鐵路，形成武岡至邵陽市區(qū)之間的環(huán)形城際鐵路。

5. 利用興永郴贛鐵路，與武岡至邵陽縣鐵路，形成靖邵鐵路，盤活邵陽全境。

6. 利用懷桂高鐵南段（武岡-桂林段），與武岡至邵陽縣鐵路形成邵桂鐵路。

7. 在武岡東部設(shè)高鐵站，在機場設(shè)機場站。高鐵站設(shè)武岡東的理由：武岡市域總?cè)丝诖蟛糠衷跂|部，地形地貌，與周邊縣聯(lián)系，城市用地、武岡大道主軸都讓高鐵站宜選武岡東。

二、關(guān)于高速公路

1. 爭取滬昆復(fù)線（崇仁至天柱高速）經(jīng)過武岡機場。由于滬昆高速4改8即將施工，而洞口至邵陽之間又沒有平行線予以分流，因而 建議爭取先行開建邵陽高鐵南站至武岡機場之間的邵—武高速公路。

2. 爭取武岡至衡陽的高速公路。衡陽是國家的重要樞紐，開通武岡至衡陽大通道很重要，同時武岡至衡陽高速也是武岡至永州最近的線路。永州是武岡未來出進珠三角的重要節(jié)點。現(xiàn)在新寧至永州不能直達，必須繞大山，因此武岡要直達永州。武岡至衡陽高速也將形成衡陽至邵陽的西線高速，因此武岡至衡陽高速公路將大大增強周邊地區(qū)的便利度。