新寧-武岡聯(lián)合設(shè)立司馬沖工業(yè)園區(qū)的可行性分析
今年以來，國務(wù)院相繼批準(zhǔn)了的城市總體規(guī)劃共有3個，除了深圳市和鄭州市外還包括武漢市。而區(qū)域振興計劃則從2007年12月長株潭、武漢 “兩型社會”改革試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃出爐以來，已經(jīng)有20個區(qū)域振興計劃出爐，受惠中心城市多達(dá)27個。眾多的城市總體規(guī)劃和區(qū)域振興計劃的批準(zhǔn)和出臺，表明當(dāng)前國家城市發(fā)展推行的是全國均衡發(fā)展策略：“遍地開花，各司其職”。區(qū)域經(jīng)濟(jì)分工理論和城市集群式發(fā)展思想逐漸上升為國家決策和實(shí)踐層面，根據(jù)這個大背景，武岡作為湘西南地區(qū)次中心城市有了更為清晰的建設(shè)路徑。新寧-武岡聯(lián)合設(shè)立司馬沖工業(yè)園區(qū)的思路符合國家當(dāng)前主流決策意志，只要兩個地方政府有合作決心，是絕對可行的。其具體分析如下：
首先，武岡，湘西南五縣城市群中心定位，隨著機(jī)場規(guī)劃的確定得到鞏固，向“鐵公機(jī)”陸地立體交通樞紐邁進(jìn)了一個具有里程碑意義的一步！按照“一步為先，步步為先”（勝者通吃）的市場經(jīng)濟(jì)邏輯，一個直接投資超過10個億的機(jī)場落戶武岡，理論上將帶動武岡未來超過100億以上市場關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，建設(shè)發(fā)達(dá)現(xiàn)代物流的前景明朗，是我們與新寧談聯(lián)合設(shè)立司馬沖工業(yè)園區(qū)主要籌碼。
其次，新寧，崀山 申請世界自然遺產(chǎn)成功，不僅有了一個國際級別的旅游招牌，于湖南于邵陽是絕對的正面意義，但對新寧本身而言，同時又有了長期保護(hù)崀山的國際承諾和歷史責(zé)任，在發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，大破大建時就會有更多約束。將旅游和生態(tài)農(nóng)業(yè)作為發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)是永不犯錯的方向選擇，推進(jìn)傳統(tǒng)工業(yè)絕對有風(fēng)險。
再次，司馬沖鎮(zhèn)地處武岡新寧邊境交接，有一定工業(yè)基礎(chǔ)，離雙方縣城都只有20多公里，雙方的廉價勞動力資源優(yōu)勢可以得到最大限度發(fā)揮。洞新高速過境，加上未來規(guī)劃中鐵路，發(fā)展工業(yè)的要素硬件基本具備，兩地政府聯(lián)手打造省級工業(yè)園必將成為全省縣域經(jīng)濟(jì)合作典范。
最后，請余孝武市長和李小堅縣長趕快行動，一拍即合吧！
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