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        首頁(yè) 武岡文學(xué) 包海高鐵武岡段

        包海高鐵武岡段

        包海 2015-01-11 23:59 30
        鐘文暉點(diǎn)評(píng):為武岡老百姓說(shuō)話的文章,說(shuō)得有憑有據(jù),句句在理,不頂不行,大家照樣頂起!

         

        2015年1月6號(hào)下午,我完成一天的工作任務(wù),乘車間主管不在掏出手機(jī)點(diǎn)擊搜狐,一條新聞像磁鐵般吸引我《內(nèi)蒙古至海南高鐵路線圖跨越7 包海高鐵時(shí)速或達(dá)350公里》。

         

        看完新聞,憑直覺包海高鐵必過湖南武岡,地圖箭頭指向沅陵縣、溆浦縣、洞口縣、武岡縣、新寧縣。有著2200年歷史的古城武岡,終于有鐵路了,且是通江達(dá)海的國(guó)家級(jí)高鐵,武岡自古屬交通要地,我家屋前就有一條石板鋪的湘黔古道,現(xiàn)在所剩不多。

         

        要想富先修路,湖南的水運(yùn)基本不靠譜的,城市的發(fā)展完全依賴鐵路與公路,岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽(yáng)因京廣線飛黃騰達(dá),懷化更是鐵路暴發(fā)戶,被稱為火車拖來(lái)的城市,沒有鐵路,就沒有今天的懷化。

         

        解放后50多年的時(shí)間,武岡一直沒有國(guó)道鐵道、只有省道山道,古老的王城走向衰落,不但在中國(guó)默默無(wú)聞,在湖南也不待見,大救星不愛,救世主不疼,做為武岡人,無(wú)論對(duì)中國(guó)還是湖南,甚至邵陽(yáng),缺少歸屬感,有媽的孩子象個(gè)寶,沒媽的孩子象根草,武岡就是個(gè)沒媽的孩子。武岡有了鐵路無(wú)異于有了個(gè)媽,重燃對(duì)中國(guó)夢(mèng)的希望,才有了點(diǎn)湖南人的感覺。

         

        回家買了份湖南地圖,看了地圖大失所望,唯一確定的城市張家界與桂林之間,武岡并非華山天險(xiǎn)一條路,同時(shí)網(wǎng)絡(luò)上吵翻了天,懷化與邵陽(yáng)人口水橫飛,展開了網(wǎng)絡(luò)造勢(shì)。原以為板上釘釘?shù)奈鋵哞F,面臨著不知預(yù)知的變數(shù),何況武岡自建國(guó)以來(lái),一直沒有話語(yǔ)權(quán),只能等天上掉餡餅,根據(jù)錦上添花的鐵路規(guī)劃原則,更為武岡揪心。

         

        一夜醒來(lái),發(fā)現(xiàn)鐵路不怎么發(fā)達(dá)的廣西與貴州,突然變成鐵路樞紐,大湖南的鐵路霎時(shí)落后,讓湖南人傻了眼,鐵路修建如逆水行舟,不進(jìn)則退,廣西與貴州這幾年致力于打通出省通道,而湖南只滿足于小圈子的長(zhǎng)株潭城軌,懷邵衡,還有擴(kuò)能改造,小打小鬧失去對(duì)鐵路的追求,想當(dāng)年湖南人不合作,不修國(guó)家認(rèn)為重要的懷永郴,導(dǎo)致貴廣線不惜血本一路打洞架橋,繞開湖南成就了廣西,喪失了湖南承東啟西,連接南北的地理優(yōu)勢(shì),使得蘭州、重慶、成都、貴陽(yáng)等城市南下廣東,從此繞開湖南,湖南痛失懷化、永州、郴州經(jīng)濟(jì)走廊,一失足成千古恨!

         

        修鐵路除了錦上添花,更要雪中送碳,湖南鐵路,東必抱京廣,方便了江西,西必抱懷化,方便了貴州,湘西南次中心城市武岡成了夾心飯。包海高鐵做為南北大動(dòng)脈,一出世舉國(guó)震驚,它的造城能力一定非同凡響,長(zhǎng)沙都要抱包海高鐵的大腿,何況懷化邵陽(yáng),沒理由包海高鐵還要抱懷化邵陽(yáng)的大腿。

         

        所以包海高鐵有自信走沅陵、溆浦、洞口、武岡、新寧路線,這也是原規(guī)劃的張桂旅游線。等于在湖南制造一條新的經(jīng)濟(jì)走廊,溆浦與武岡成為新的懷化,與其給懷化錦上添花,不如多造幾個(gè)懷化,包海鐵路不是錦上添花,而是彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的歷史欠帳,縮小區(qū)域與貧富差距,是一條扶貧鐵路。對(duì)于有錢人來(lái)說(shuō),修哪里都一樣,喜歡長(zhǎng)沙,去長(zhǎng)沙買房,喜歡美國(guó),去美國(guó)買房,但是對(duì)于窮人來(lái)說(shuō),只有等高鐵來(lái)改變命運(yùn)。

         

        如果非抱懷化的大腿不可,南下走洞口、武岡、新寧才是合適的路線,畢竟不是運(yùn)木材的貨車,生產(chǎn)木材的會(huì)同、靖州、通道地廣人稀,三個(gè)縣的人口總和,只相當(dāng)于武岡市人口,由于人流少,通道火車站還不如于武岡鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站熱鬧,客運(yùn)專車總不能500里路放空嘛,何況新寧崀山是世界遺產(chǎn)。

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        評(píng)論列表

        阿東

        很高興滬昆高鐵開通了,在咱們邵陽(yáng)地區(qū)有站了,但仔細(xì)看看地圖離幾百公里,心情很是沉重,離我們湘西南中心城市武岡還是如此之遠(yuǎn),哎,還是坐唯一的交通工具汽車回家吧!

        6810年前

        阿東

        頂起,大家一起行動(dòng),創(chuàng)造美好武岡。

        4310年前

        沙浪_9393

        望穿秋水

        2710年前

        書生_37141

        要想成功必須提前行動(dòng)。謀事在人,成事在天。湘西南只差前者,后者有湘西南中心城市武岡是省府定的,再有崀山的得天獨(dú)厚足以。彌補(bǔ)前者要三駕馬車齊頭并進(jìn)。湘西南的人大代表,政協(xié)先發(fā)動(dòng)群眾對(duì)市政府和省政府試壓。人網(wǎng)后發(fā)起最快速的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)攻,把人民群眾呼聲直諫黨中央,國(guó)務(wù)院,發(fā)改委,鐵總,國(guó)投等。再就是看湘西南各縣市一把手聯(lián)合起來(lái),加強(qiáng)與廣西資源,興安到桂林的合作,這很重要。

        3410年前

        JIMLI

        古人云,做管難,管事更難,舉步維艱的大眾,在盼望著?。?!

        3210年前

        書生_37141

        只有人民的力量是無(wú)窮的,武岡市政府力量是有限的。湘西南人民一起努力吧,爭(zhēng)取包海高鐵過湘西南中心武岡并設(shè)站。邵陽(yáng)地區(qū)人口700多萬(wàn),湘西南加上洞口和隆回總?cè)丝谝殉錾坳?yáng)地區(qū)一半還要多得多。這些周邊縣都是武岡高鐵站能輻射得到的。走高速一小時(shí)內(nèi)到達(dá)周邊任候城區(qū)。比邵陽(yáng)北不知強(qiáng)多少倍。

        3710年前

        大灰

        希望美夢(mèng)成真

        3510年前

        太湖浪子

        有了高層的支持,我們本地人當(dāng)然要爭(zhēng)氣了,武岡名人眾多,要充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的作用,帶好頭,在當(dāng)?shù)厣踔潦?nèi)掀起廣告牌,灌輸此類思想,讓更多的人知道我們的需求,但老實(shí)的說(shuō),懷化到邵陽(yáng)已經(jīng)有高鐵了,且是250公里標(biāo)準(zhǔn)的,需要當(dāng)?shù)卣牟苏嬷С郑荒芄饪恐醒?,需要?dāng)?shù)卣c鐵道部的通力合作!

        8210年前

        太湖浪子

        我的觀點(diǎn)如下:首先,我們確實(shí)需要一條高鐵,我市人口眾多,在外務(wù)工的人比例更高,很多商人,學(xué)生,企業(yè)家來(lái)回奔波于家鄉(xiāng)與中原與廣東,開通了對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展,方便各人群活動(dòng)在各區(qū)域,也能保證高鐵的上座率,我們雖然沒有大官在鐵道部或者發(fā)改委,甚至在湖南省政府也難得有人替我們說(shuō)話,但事實(shí)就是事實(shí),如果政府想拯救廣大人民于水火之中,就得實(shí)事求是的為人民考慮.

        5310年前

        落葉知秋

        只怕過邵陽(yáng)北直接下新寧,去了桂林。

        7610年前

        森林之歌

        頂.....,頂......

        910年前

        Daisir

        其實(shí)這種事情,真需要有人成頭,策劃一下,充分利用媒體,炒作起來(lái).武岡才會(huì)有希望,上次武岡伢子張伽銘與奶茶妹的故事,從炒作的角度來(lái)說(shuō),個(gè)人覺得干得非常漂亮!還有啊,武岡這么多的詩(shī)人,作家,小說(shuō)家,這家那家的,文化人這么多,真的需要利用起來(lái),大家能不能為家鄉(xiāng)武岡做點(diǎn)貢獻(xiàn)?上次有老鄉(xiāng)提出的征文,是個(gè)非常好的思路!?。?/p>

        810年前

        視線

        我市地位太低,一直以來(lái)沒有說(shuō)話權(quán)。況且還有邵陽(yáng)老大壓著,唉難??!

        910年前

        鐘文暉

        如果這次武岡還不能爭(zhēng)取到包海鐵路過境武岡并設(shè)武岡站的話,那湘西南次中心城市就真的徒有虛名!徒有虛名的帽子,這勞什子不戴也罷喲!

        810年前

        爛木橋

        支持過武岡

        6110年前

        墨客魂

        關(guān)心包海高鐵過武岡!頂樓主!

        1010年前

        x

        大大的支持!

        1010年前

        Flint

        武岡要修幾條高鐵的。http://bbs.4305.cn/showtopic-5897.aspx

        1010年前

        Daisir

        有道理.關(guān)鍵是當(dāng)官的這樣想就好.支持過武岡.

        1110年前

        鐘文暉

        樓主還得為那包海鐵路俱樂部操心喲!

        910年前

        鐘文暉

        這為武岡老百姓說(shuō)話的文章,說(shuō)得有憑有據(jù),句句在理,不頂不行,大家照樣頂起!

        3110年前

        潲哥

        支持包海高鐵過武岡!

        3210年前

        安樂任書東

        支持包海高鐵過武岡!

        2910年前

        安樂任書東

        武岡人頂起

        3210年前

        劉清華

        武岡都撤縣建市20年了,樓主竟然還寫成武岡縣。做為一個(gè)武岡人不應(yīng)該。

        2910年前

        湘西古寨

        支持包海高鐵過武岡!

        7210年前

        落葉知秋

        如果過武岡要在武岡設(shè)站才有用,要不然只有看高鐵坐不到高鐵的份。洞新高速公路過灣頭橋鎮(zhèn)與荊竹鎮(zhèn)之間都不設(shè)置個(gè)出入口ZF不知道怎想的。高沙鎮(zhèn)巴掌大設(shè)兩個(gè)出入口??梢钥吹梦鋵腪F辦事效率。是不是不要灣頭橋同荊竹兩個(gè)鎮(zhèn)了。

        2410年前

        江伴人家

        樓主,說(shuō)得太好啦!

        4110年前

        張金石

        支持包海高鐵過武岡!

        2210年前

        原本姓楊

        支持

        3810年前

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