經(jīng)過近一年的努力，我終于拿到駕駛證了，也意味著我是一名合格的駕駛員了，套用周老爺子的一句流行語：“持證上崗，安全生產(chǎn)。”

　學(xué)車的女性在中國相對較少，因為女人天生方向感較差，我也不例外，但在深圳這座城市，學(xué)車的女性還真不少。于是，我也趕一回時髦，學(xué)一學(xué)開車，多一門技術(shù)總沒有壞處。

 
　我學(xué)車的動機既簡單又糾結(jié)，一是因為自己生在山?jīng)_沖里，院子里的馬路至今都沒修好，所以連自行車都不會騎，說出來也不怕丟人，小時候不知是誰逗我，說我不會騎自行車，我自然是不甘示弱：“我以后才不要騎自行車呢，我要開小車。”真是大言不讒，那時候連小車都沒見過幾回。二是因為我老公想學(xué)開車，他做事比較拖拉，想偷懶，本來想讓他姐夫在家里給他找人搞一個駕駛證，結(jié)果弄了兩年也沒弄出個結(jié)果，被我諷刺得無言以對，我說：“凡事都得靠自己，勞民傷財，結(jié)果還不是一場空，白費了兩年時間，害得你姐夫和人家搞得不歡而散。”終于，在我的催促下，老公想讓我和他做個伴，他出錢，兩個人一起去學(xué)車。

 
　說學(xué)就學(xué)，為了自己和他人的安全，我們決定去找一家正規(guī)的駕校學(xué)習(xí)。去年11月份報了名，兩個人一起報名考C1 ，學(xué)費3300元/人（經(jīng)濟班，最便宜的一種，不包補考費）。

 
　在深圳學(xué)車有很多規(guī)矩的，一共有三個科目：一定要考完科目一（理論）才能考科目二（倒樁和九選三），考過科目二才能報考科目三（長訓(xùn)和路考）。都說在深圳考駕照很難，有的人回家考，有的人去河源或韶關(guān)考，我就不信這個邪，偏偏要在深圳考。

 
　因為深圳學(xué)車的人很多，理論考試等到今年2月份才考完。因為要在網(wǎng)上做理論模擬題，連續(xù)兩次模擬考試成績要在93分以上，駕校才給我們報考。剛開始我們不當(dāng)一回事，沒認真看書，在網(wǎng)上做模擬題，只能得80分左右，上90分都很難。沒辦法，只有認真看書，努力做題，經(jīng)過了半個月的努力，我終于拿到了連續(xù)兩個93分?？晌依瞎€是懶筋做怪，以工作忙為由，不好好學(xué)習(xí)，沒辦法，我只好用他的身份證號登錄，幫他在網(wǎng)上考試，兩天后也通過了模擬考試。真是趕著鴨子上架，這下他沒辦法了，只好努力看書。結(jié)果他的考試成績比我還多4分，真丟人！不過他還是很感激我之前為他所做的努力。

　過完春節(jié)后，我就打電話找駕校的報名點預(yù)約練車時間，報名點的人說叫我們等教練通知，我很聽話，等了一個星期。結(jié)果還是沒有人通知我練車，又打電話去問，她說練車的人太多了，讓我再等等，我頓時就火了，報名3個多月了，一次車都沒練過，連教練是誰都不知道，你們是什么駕校？那位小姐見我發(fā)脾氣了，急忙幫我聯(lián)系教練，給了一個教練的電話，讓我打電話給教練，我不同意，一定要教練打電話給我。不一會兒，有個姓李的教練打電話來了，讓我們周末去練車，我要求他到報名點來接我們?nèi)ゾ氒噲觥＞氒噲鲭x我住的地方不遠，坐公交車20多分鐘。剛開始兩次教練還來接我們，后面他就不愿來接了，他說反正練車是一個半小時（含接送時間），如果我們想多練一下車，就要自己坐車去，剛開始我不接受，說好的，為什么又不來接了。后來沒辦法，為了讓教練態(tài)度好一點，我們就自己坐車去，偶而還要送煙送水給他。那個李教練特別愛罵人，最開始是練倒樁，我們只要撞桿、壓線或車子沒擺直，他都要破口大罵。我不解，就問一些學(xué)過車的朋友，他們說那是教練想索要東西，后來我才明白真是這么回事。我真是想不通，明明我們交了學(xué)費，為什么還要另外送禮？這或許就是所謂的灰色收入文化吧。

　我比較笨，對車的感覺一點都不好，一開始左腳踩離合器踩得抽筋，因為左腳一直踩著離合，不敢松開，怕一不小心引起車子熄火，熄火了肯定要挨罵的。后來才知道，不用一直踩著，掛空擋接手剎后可以適當(dāng)休息的，只是剛開始不知道是什么原因?qū)е孪ɑ鸬?。我老公對車的感覺較好，挨罵也比較少，練了三、四次，倒蝴蝶樁就沒多大問題了?？晌疫B感覺都沒找到，經(jīng)常撞桿，教練只好讓我多練幾次，我也學(xué)乖了，偶然送包煙給他。但我老公和我一起練的時候，他不敢罵得很厲害，他怕我老公打他（因為他曾經(jīng)被學(xué)員打過），他曾經(jīng)跟我老公解釋過，他們每天教人家學(xué)車很煩的，很簡單的動作，但學(xué)員一直做不好，要我老公理解。勤能補拙，我練車的時間差不多比我老公多了一倍，直到考試前，我練得還是不太理想，李教練怕我考不過，教練們是按學(xué)員的通過人數(shù)和通過率拿提成的，他們也希望學(xué)員一次性通過。

　考倒樁時，我老公是我們一行四人中練得最好的，李教練讓他第一個參加考試，結(jié)果因為后視鏡沒調(diào)好（后視鏡還有點凹凸不平），一上車就把中間的一根桿給撞斷了，教練在考場外為他捏了一把汗。還好有兩次考試機會，第二次，他調(diào)整好后視鏡和心態(tài)，順利通過了。第二個人在考試中壓線了，經(jīng)過努力調(diào)整，第二次考試順利通過。我是第三個，雖然車停得有點歪，但沒壓線，也沒有撞桿，險中一次通過。第四個人有些倒霉，他有點緊張，按理說他是最后一個，應(yīng)該沒多大壓力了，結(jié)果第一次沒通過，第二次他就沒信心了，給了監(jiān)考的人200塊錢，讓他指揮怎么開（他可以在外面說話，車里有個喇叭，車內(nèi)的人聽得很清楚的），勉強通過了。

　有驚無險，總算全部通過了。李教練回來的時候還是蠻高興的，把車內(nèi)喇叭音量調(diào)得老高，這是見過的他最燦爛的一次笑臉。不過還好，考完樁后一個星期他打電話通知我，讓我去找另外一個報名點盡早約車，因為“九選三”換成了另一個教練，不是他教我們。