今天路過長安去深圳,看到收費一個人也沒有,原來取消了喲。以下是網(wǎng)上的相關(guān)信息,今天太晚才回來,轉(zhuǎn)載文字,沒有圖片喲。
深莞惠交界8收費站取消 梧桐山隧道今起免費
2011-03-30 09:01 南方都市報 網(wǎng)友評論 0 條,點擊查看 我有話說
南都訊 記者任笑一 從2001年深圳政府首次與港方接觸談判將梧桐山隧道收歸國有算起,至今已有10年,深圳梧桐山隧道今起終于免費向市民開放了。
同時松安站、碧廈站、羌下站、黎光站、牛湖站、大水坑站等8個收費站一并取消。深圳人可以免費通行于深莞惠三地。而深圳市區(qū)內(nèi)的水田、馬田收費站也有望在4月底前正式撤銷。
南都記者從多種渠道了解到,直到本月22日,梧桐山隧道的工商變更才正式結(jié)束,這標(biāo)志著梧桐山隧道終于收歸國有,若不提前收回則要等到2027年。
早在1987年9月就投入運行的梧桐山隧道股權(quán)經(jīng)過幾次倒手,最后由香港達佳集團、鹽田港兩家公司合資經(jīng)營,各自持有50%的股權(quán)。但2001年后,車流量的增加加之民眾的呼聲,促使深圳政府開始與港方談判收回道路。
決意提前買回梧桐山隧道的深圳市政府,甚至斥資27億余元修建了深鹽二通道,這讓梧桐山隧道面臨著預(yù)期收益大打折扣的困境。但正是2008年深鹽二通道瓜分客流后,談判也進入了蜜月期。
在多方考量下,港方同意出售,價格5 .5億元。鹽田港集團以人民幣5 .5億元收購隧道公司全部股權(quán),梧桐山隧道管理有限公司變?yōu)閲?。同時,深圳市政府將出資2.5億元,從鹽田港集團手中收購梧桐山隧道的資產(chǎn)。
聽說梧桐山隧道免費,車主都感到非常開心,一名大巴司機告訴南都記者,大車過一趟要15元,打折后也要13元,以后這筆費用就可以省下來了。
從今日起,深圳只剩最后兩個收費站———馬田和水田收費站。南都記者從深圳市交通運輸委獲悉,深圳市區(qū)內(nèi)的水田、馬田收費站也有望在4月底前正式撤銷。
深圳地區(qū)讀者詳見AⅡ讀本
取消的收費站
梧桐山隧道
深圳-惠州:沙田、六聯(lián)、大水坑收費站
深圳-東莞:牛湖、黎光、碧夏、松安、羌下收費站
深圳最后兩個收費站水田、馬田收費站擬4月底前取消
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