鐵路，一個地方經(jīng)濟發(fā)展的強力引擎。曾經(jīng)與湘黔鐵路失之交臂而痛失發(fā)展良機的邵陽，近年來加大了鐵路建設和爭取力度，尤其是去年同時爭取三條鐵路建設，力度之大，歷史空前。

愛拼才會贏。而今，邵陽鐵路建設正在發(fā)生著可喜的變化：洛湛鐵路開通，結束了邵陽鐵路“盲腸”歷史；婁邵鐵路即將改造，邵陽北行大大提速；2009年，懷邵衡鐵路可以完成審批程序等前期工作，2010年一季度可望開工建設。

2月16日，市委書記童名謙、市長郭光文來到市發(fā)改委進行調研，充分肯定了近年來我市鐵路建設工作取得的成績，并寄語要進一步加強鐵路建設工作，切實增強邵陽經(jīng)濟發(fā)展后勁。

洛湛鐵路：“盲腸”變通途

交通興衰在一定程度上決定著經(jīng)濟起落。在水運為主的時候，鐵打的寶慶曾威名遠揚。而在后來鐵路、公路“領銜”交通的年代，邵陽交通成為制約經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，曾經(jīng)輝煌的邵陽被兄弟市州后發(fā)趕超。

窮則思變。邵陽至婁底的鐵路像一條盲腸一樣在湘黔線上孤零零地掛了20多個春秋后，上世紀80年代開始，一些有識之士為結束邵陽盲腸歷史和建一條東西向鐵路四處奔走呼號。市委、市政府積極行動起來，努力爭取洛湛鐵路過境邵陽。2002年，在邵陽人們的熱望中，洛湛鐵路邵永段破土動工。

2004年的第一天，邵陽的洛湛鐵路夢圓。這一天，洛湛鐵路邵永段全線投入運營，邵陽告別了鐵路交通盲點。這條全長119公里的鐵路連接起了婁邵線和湘桂線，打開了南下通道，地處內陸的邵陽與沿海發(fā)達城市更近了。

婁邵線擴改：慢車變快車

結果往往不是終點，而是起點。洛湛鐵路通車結束了邵陽鐵路“盲腸”歷史后，邵陽進一步加大了鐵路項目爭取力度。2008年更是加快了爭取的腳步，成立了高規(guī)格的鐵路建設協(xié)調工作委員會，由市委書記童名謙任顧問，市長郭光文任主任，市委常委、副市長彭源賢具體抓，安排了專項經(jīng)費，抽調了專人負責鐵路工作，加大了婁邵既有線擴改、懷邵衡鐵路、滬昆客運專線的爭取力度，積極推進前期工作，鐵路爭取工作有了實質性突破。

婁邵鐵路是洛湛通道的重要組成部分，是南北物資交流的重要通道。平均40公里每小時的緩慢速度一度成了邵陽北上通道的“瓶頸”。婁邵鐵路擴能改造工程于2004年納入“十一五”規(guī)劃，由于地方配套資金難落實，以及國家、省重點考慮湘桂鐵路的改造，導致該工程可能被推遲。機遇不容再錯過！市委、市政府領導積極到國家發(fā)改委和鐵道部及省委、省政府匯報爭取。為加快完成前期工作，通過科學論證，優(yōu)化設計，將該項目改造長度壓縮到100公里以內，減少了審批環(huán)節(jié)。

機會總會垂青有準備的人。2008年10月7日，鐵道部和省政府下發(fā)立項批文，該項目總長98.679公里，投資38.22億元，其中我市境內約47公里，投資14.22億元。同時，鐵道部與省政府商定婁邵鐵路擴改工程于2009年6月1日開工建設。隨后市委、市政府及有關部門就該項目的出資比例和設計時速等事項，繼續(xù)加大了銜接協(xié)調。去年12月底，鐵道部與省政府的會議紀要中，明確提出婁邵線改造按復線、200公里/小時的標準進行設計，這相當于原來時速的5倍?？梢灶A見，婁邵既有線擴改工程將更讓我市發(fā)展駛入快車道。

懷邵衡鐵路：單線變樞紐

建一條東西線的鐵路，是幾代邵陽人做著的同一個夢。但由于種種原因，雖然歷屆市委、市政府都非常重視，但總是未能如愿。

多年以來，市委、市政府主要領導多次聽取了懷邵衡鐵路前期工作情況匯報，并指示要加大鐵路項目爭取力度，確保懷邵衡鐵路進入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，力爭早立項早開工。通過積極銜接，努力爭取，去年8月懷邵衡鐵路項目調整列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。8月25日，在鐵道部與省政府的會議紀要中，明確了“部省雙方共同努力，盡快完成懷化—邵陽—衡陽鐵路前期工作，并開工建設”的意見。

打鐵需趁熱。在千載難逢的發(fā)展良機面前，邵陽當然不會懈怠。市主要領導多次率有關部門去國家發(fā)改委、鐵道部專題匯報，爭取盡快啟動懷邵衡鐵路預可行性研究等前期工作，力爭早日立項和開工。去年12月底，在鐵道部與省政府的會議紀要中進一步明確了懷邵衡鐵路于2009年底前完成審批程序等前期工作，力爭2010年一季度開工建設。鐵道部有關專家說，懷邵衡鐵路的建成將使邵陽形成“十”字型鐵路網(wǎng)絡，成為全國鐵路樞紐城市。

優(yōu)化鐵路網(wǎng)絡：路無止境

懷邵衡鐵路項目爭取成功，著實讓人振奮，但邵陽人們沒有在喜悅中沉醉，很快地把關注的目光投向了又一個重大鐵路項目——長沙至昆明鐵路客運專線。該專線是上海至昆明通道的重要組成部分，爭取長昆客運專線經(jīng)邵陽并在邵陽設站，能進一步優(yōu)化邵陽鐵路網(wǎng)絡，促進邵陽經(jīng)濟發(fā)展。

只要有百分之一的希望，就要拿出百分之百的努力。在獲悉長昆高鐵要提前建設的消息后，市委、市政府主要領導認真分析了過邵陽的重要性和可能性，并多次率有關部門赴省進京，全力以赴做好前期爭取工作。雖然滬昆客運專線爭取的難度加大，不確定因素增多，但市委、市政府正在積極努力、竭盡全力去爭取，有關具體工作正在抓緊進行中。

路無止境。我市在積極爭取長昆高鐵過邵陽的同時，對張崀桂鐵路和靖永郴鐵路開展了一些前期研究工作，并已初步與有關部門進行溝通銜接，爭取早日列入國家中長期規(guī)劃或遠景規(guī)劃。我們有理由相信，邵陽鐵路“米”字型網(wǎng)絡的戰(zhàn)略目標總有一天會實現(xiàn)！