隨著包海高鐵的“出爐”,又一條連接南北七省的高速鐵路通道應(yīng)運(yùn)而生。圍繞這條鐵路干線的走向一些區(qū)域爭(zhēng)奪也因此拉開序幕,有人說這條鐵路還只是一個(gè)概念,國(guó)家發(fā)改委沒有啟動(dòng)可研程序,如果發(fā)改委一旦定案所有的爭(zhēng)奪變得毫無意義。包海高鐵以七省名義提出來,背后免不了國(guó)家因素,而且七省發(fā)改委達(dá)成廣泛共識(shí),中鐵一院到會(huì)并公布了初步設(shè)計(jì)方案,各省也迅速啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作。包海高鐵已經(jīng)不是概念,是國(guó)家有意推動(dòng)的戰(zhàn)略鐵路項(xiàng)目。
武岡如何在這場(chǎng)鐵路搏弈中贏得機(jī)遇?實(shí)現(xiàn)鐵路夢(mèng)想!
首先必須明確國(guó)家修建該鐵路的真實(shí)意圖,切合本地實(shí)際情況作出統(tǒng)攬全局的科學(xué)判斷!武岡發(fā)改局,交通局,鐵機(jī)辦借包海高鐵的東風(fēng),拋開邵陽的影子揚(yáng)帆起航---正確引導(dǎo)湘西南人民群眾對(duì)鐵路一如既往的合理訴求,找準(zhǔn)自身優(yōu)勢(shì)做到有理,有力,有節(jié)的發(fā)聲發(fā)力!再整合各種優(yōu)勢(shì)力量重點(diǎn)突破。
湘西南地區(qū)是國(guó)家武陵山片區(qū)重點(diǎn)扶貧開發(fā)區(qū),是少數(shù)民族聚集區(qū),習(xí)主席曾親臨貧困山區(qū)考察指導(dǎo)扶貧開發(fā),臨走時(shí)說了一句語重心長(zhǎng)感人肺腑的話:“沒有貧困地區(qū)的小康就沒有全民族的小康,打好扶貧開發(fā)攻堅(jiān)戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)全民族的中國(guó)夢(mèng)!”如何實(shí)施精準(zhǔn)扶貧開發(fā),真正讓貧困地區(qū)的人民脫貧致富。國(guó)家只有加大這些地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),尤其是交通條件的改善,達(dá)到提高造血能力,提升內(nèi)生動(dòng)力,挖掘內(nèi)部潛力。讓 貧困地區(qū)的人民感受到祖國(guó)大家庭的溫暖,共享改革開放的陽光雨露!
包海高鐵是促進(jìn)我國(guó)扶貧開發(fā),推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,維系國(guó)防戰(zhàn)略安全,保護(hù)改革開放成果的需要!包海高鐵途徑湘西南武岡與國(guó)家戰(zhàn)略意圖是完全吻合的,希望湘西南人民提振鐵路發(fā)展的信心,緊密團(tuán)結(jié)起來,打一場(chǎng)鐵路爭(zhēng)奪的硬仗!把我們的聲音傳導(dǎo)給國(guó)家各有關(guān)部門。
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5510年前
雄鷹_35546
高速鐵路是國(guó)家的命脈,必須遵循科學(xué)發(fā)展的規(guī)律,不能讓那些政客,“跑路黨”代替專家,作出不負(fù)責(zé)任荒唐的規(guī)劃。湖南電視臺(tái)的花邊新聞,也許是那些“跑路黨”的抄作,湖南省發(fā)改委應(yīng)該不會(huì)作出這樣荒唐的規(guī)劃。
5410年前
原本姓楊
他們只擔(dān)心他們的飯碗不保。那有那個(gè)膽哦
7410年前
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