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        首頁 武岡文學(xué) 高鐵武岡建站有利于國防建設(shè)

        高鐵武岡建站有利于國防建設(shè)

        小武 2015-03-05 11:37 17

        受國家鐵路局和中國鐵路總公司委托,鐵一院對西北地區(qū)對外鐵路通道進(jìn)行了深入研究,結(jié)合路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化及連接“一帶一路”國家戰(zhàn)略需要,提出了“包頭至??诟咚勹F路客運(yùn)通道”項(xiàng)目。2014年12月30日,由陜西省發(fā)改委牽頭,組織召開了內(nèi)蒙古、陜西、湖北、湖南等7省(區(qū))發(fā)改委(鐵建辦)參加的“包鐵高速客運(yùn)通道前期座談會”。據(jù)了解,包海高鐵是一條貫穿南北的大通道。正線全長2764千米,工程總投資4200億元。雖然還處在前期規(guī)劃階段,但已變得炙手可熱。相關(guān)省市的政府、百姓參與包海高鐵走向爭奪戰(zhàn)的勢頭越來越強(qiáng)盛。

        湖南“兩會”期間,懷化代表團(tuán)提交了《關(guān)于包海高鐵貫穿張家界、吉首、懷化和洪江、會同、靖州、通道的建議》。永州提出了包海高鐵走“張家界—邵陽—永州”線路的方案。除了以“資源牌”、“民生牌”、“旅游牌”、“群眾呼聲大”等常見的理由高調(diào)訴求,甚或以民意“脅迫”參與爭奪戰(zhàn)。邵陽人寫萬人聯(lián)名書,要求高鐵設(shè)站,否則市政府書記市長下臺。如果武岡爭取不到這條高鐵, 武岡的市委書記與市長也請下課!我們不需要不做大事、一團(tuán)和氣的庸官!

        縱觀這些訴求,不無道理。誠如原文刊于紐約時(shí)報(bào),朱新偉、陳佳靜翻譯的《高鐵改變中國》一文所揭示的一樣,高鐵確實(shí)可以極大的改變所經(jīng)過地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民生狀況。也就是說,這是高鐵的任何走向都可以適用的理由,“推而放諸東海而準(zhǔn),推而放諸西海而準(zhǔn),推而放諸南海而準(zhǔn),推而放諸北海而準(zhǔn)”。

        但是,從國家利益的角度考究,高鐵布局不能忽略一個(gè)重要方面——國防。網(wǎng)友都梁源在人網(wǎng)貼出的《包海高鐵規(guī)劃過境武岡的可行性分析》一文,談到包海高鐵規(guī)劃國家戰(zhàn)略定位時(shí)指出,應(yīng)該將包海高鐵打造國防第二戰(zhàn)略交通生命線。文章指出,包海高鐵是貫穿南北版圖第二條快速鐵路。第一條是京滬高鐵。京滬高鐵線處于國防第一波攻擊核心區(qū)域,戰(zhàn)時(shí)敵對國家首先攻擊目標(biāo)就是沿海城市的鐵路,港口,機(jī)場等重要交通樞紐。京滬高鐵一旦被轟炸,交通癱瘓,南北立即梗死,國家經(jīng)濟(jì)面臨一戰(zhàn)即潰的威脅。東線方案的包海高鐵如果走懷化——邵陽——永州,與京滬高鐵缺少戰(zhàn)略縱深,距離太近,轟炸機(jī)顛簸一下,兩個(gè)炸彈下去,南北兩條高鐵線就會全毀了。所以,筆者批評“寶慶府的主官格局太小”。作者的這一分析,無疑是切中要害的。

        從這一角度看,包海高鐵過武岡、建站武岡無疑十分必要。

        一、武岡古稱都梁,位于湖南省西南部,處于邵陽市西南五縣市中心,歷史悠久,歷來是兵家爭奪之地。日寇進(jìn)犯武岡時(shí)曾攻古城數(shù)日,終究未能攻陷十分。自漢高祖6年“令天下縣、邑、城”以來,曾先后建縣、封侯、立郡、設(shè)府、置州,至今已有2200余年的建城史,一直是湘西南軍事重鎮(zhèn)和政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心,而且也是湘、桂、黔三省邊界的中心,地理位置獨(dú)特,戰(zhàn)略地位十分重要。

        二、盡管現(xiàn)代戰(zhàn)爭打的是高科技,但打完高科技,最后定勝負(fù)的還是人。武岡地理位置十分重要,地處雪峰山下,背可依托雪峰、武陵的縱深迂回,前可俯瞰湘、桂兩路的出擊。進(jìn)以可以雙箭齊發(fā)于湘、桂,退可以從容迂回于雪峰、武陵山區(qū)。從用兵的角度看,無疑可以游刃有余。

        三、從現(xiàn)代戰(zhàn)爭的角度觀察武岡,也必須讓包海高鐵過武岡、建站武岡。湘西南地區(qū)唯一的在建飛機(jī)場就在武岡。只有讓包海高鐵過武岡、建站武岡,與機(jī)場“相濡以沫”,形成既可以地上走、也可以天上飛的戰(zhàn)略格局,才能在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中發(fā)揮靈活機(jī)動的作用。

        一言以概之,經(jīng)濟(jì)發(fā)展是大事,國防建設(shè)更是大事。定位包海高鐵走向,理應(yīng)考慮國防因素。我們呼吁最后拍板包海高鐵走向的決策者,千萬不要置國防于不顧,丟掉武岡這一戰(zhàn)略要地。

        武岡二中老三屆同學(xué)群

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        評論列表

        愛的力量

        新建鐵路本來就是為了發(fā)展因交通落后還沒發(fā)展起來的地區(qū),現(xiàn)在武岡市正處在發(fā)展的岔路口,又是湖南省的省直管縣試點(diǎn)縣,湘西南中心城市,作為新政的試驗(yàn)田,國家就不能考慮改善當(dāng)?shù)匕l(fā)展條件嗎?只能用來作為犧牲品使用嗎?武岡人民群眾在抗戰(zhàn)時(shí)灑下的鮮血,現(xiàn)在國家有條件了,就不能彌補(bǔ)一點(diǎn)點(diǎn)嗎?懇請武岡市市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)們能代表武岡的民意全力以赴向上爭取包海過境武岡并設(shè)站!

        4510年前

        愛的力量

        武岡的市民朋友們,這次大家必須抱團(tuán)充分利用各自的優(yōu)勢資源讓北京能聽到因長期交通落后而貧窮的湘西南人民的共同心聲,沖破邵陽市區(qū)政府的重重阻攔,讓北京能知道這條鐵路過湘西南才是利國利民的頭頂大事,邵陽東部已有京廣高鐵通過,橫向有滬昆、懷邵衡高鐵通過,從高鐵的幅射范圍來說足以將邵陽市包含在內(nèi),如包海繼續(xù)繞道邵陽市區(qū),就完全稱得上搞重復(fù)建設(shè),浪費(fèi)廣大納稅人的錢,也浪費(fèi)國家資源。如果只僅僅因?yàn)樯坳柲壳敖?jīng)濟(jì)狀況比湘西南縣市要好而繞道邵陽市區(qū)的話,那東部沿海的經(jīng)濟(jì)最好,國家把所有鐵路全擺到那里去好了

        4610年前

        Daisir

        七樓分析得好,其實(shí)邵陽的位置才叫不好,關(guān)鍵還想腦殘想著打造交通樞紐,湘西南幾縣跟著它就受苦了。

        5110年前

        為老百姓說

        大家看到邵陽市區(qū)的包海鐵路線提法,就知道他們的自私了.他們只想鐵路過市區(qū)后,直奔永洲.全然不管底下的市縣了.這根本不是一個(gè)做領(lǐng)頭羊的做法,而是自私自利小人的做法.
        包海鐵路,對邵陽地區(qū)真正有利益的做法,應(yīng)該是從新化下來,過隆回,過鄧家鋪,過武岡,再過城步(或者新寧).在隆回靠近邵陽市區(qū)的地方設(shè)個(gè)站,在武岡設(shè)個(gè)站.
        這樣的路線和站點(diǎn),保證了全地區(qū)各個(gè)地方坐高鐵都有最短路線.

        5010年前

        徐牧

        希望候書記和吳市長能夠?yàn)槲鋵鶕?jù)理力爭!

        4210年前

        言宋

        民眾要支持,主一方之政的官員也要努力喲。

        6010年前

        兵子駝

        是我支持 ,到武岡啊

        3810年前

        Just for f

        剛看了邵陽新聞,邵陽市人大代表帶著包海鐵路經(jīng)過邵陽市區(qū)的提案赴會去了。全然不顧轄區(qū)內(nèi)縣市的利益與發(fā)展,邵陽佬的自私自利無恥已經(jīng)昭然若揭,可恨至極。武岡不從邵陽獨(dú)立出來,永遠(yuǎn)被壓抑著無出頭之日。

        5510年前

        在或是不在

        大家看到邵陽市區(qū)的包海鐵路線提法,就知道他們的自私了.他們只想鐵路過市區(qū)后,直奔永洲.全然不管底下的市縣了.這根本不是一個(gè)做領(lǐng)頭羊的做法,而是自私自利小人的做法.
        包海鐵路,對邵陽地區(qū)真正有利益的做法,應(yīng)該是從新化下來,過隆回,過鄧家鋪,過武岡,再過城步(或者新寧).在隆回靠近邵陽市區(qū)的地方設(shè)個(gè)站,在武岡設(shè)個(gè)站.
        這樣的路線和站點(diǎn),保證了全地區(qū)各個(gè)地方坐高鐵都有最短路線.

        7210年前

        在或是不在

        邵陽市區(qū)的想法極度自私,既想交通線路過它家門口,又還想這個(gè)線路盡可能的不要過它管轄的市縣,要防止下面的市縣發(fā)展超過它.
        其實(shí),邵陽市區(qū)和安江那樣的地方差不多的,在古代農(nóng)耕社會,因?yàn)閮?nèi)河水運(yùn)為主的情況下發(fā)展出城市,而在現(xiàn)代社會,內(nèi)河水運(yùn)根本不算啥,那個(gè)地方處在地理位置中心,哪個(gè)地方就可以發(fā)展起來.
        邵陽市區(qū)就應(yīng)該取消掉,東北部分并給婁底,西南部分以武岡為中心單立地級市.不如此,邵東和湘西南都發(fā)展不起來.

        6510年前

        在或是不在

        其實(shí),扯別的都是嚇唬人.
        事情的真正本質(zhì)是,邵陽市區(qū),在現(xiàn)代交通建筑技術(shù)條件下,它的區(qū)位非常的不好,既不是湘中,也不是湘西南.如果要照顧它,交通路線要拐很多彎.
        而武岡是湘西南的地理位置中心,去任何地方路程差不多,國家級交通線路經(jīng)過這里也不需要繞彎.

        4410年前

        賀古仙翁

        但愿武岡的父母官能為民所想為民請?jiān)?/p>

        3510年前

        張金石

        邵陽人寫萬人聯(lián)名書,要求高鐵設(shè)站,否則市政府書記市長下課。如果武岡爭取不到這條高鐵, 武岡的市委書記與市長……你懂的。

        4510年前

        原本姓楊

        過武岡是利國利民的好事.愿武岡政府抓住機(jī)遇

        3410年前

        鐘文暉

        風(fēng)水輪流轉(zhuǎn),但愿千年武岡會重振雄風(fēng)!到那時(shí)候,是武岡的不想出走武岡,不是武岡的想去去武岡。

        4710年前

        蘇定方

        當(dāng)政者如果真正為湖南為國著想,為民著想,這高鐵就應(yīng)該過武岡的。怕就怕品質(zhì)差的官員從中作梗,搞亂事體。

        4610年前

        微言

        此事武岡一定要聯(lián)合周邊,特別是新寧等兄弟縣城,積極主動去爭取,不能被邵陽市領(lǐng)導(dǎo)官大一級壓著不敢作聲!

        4510年前

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