公汽之說

                           周光穩(wěn)

    人民的生活離不開衣、食、住、行這四大條件，缺一不可?，F(xiàn)在交通工具既先進又多樣化。天上有飛機，水中有輪船，陸地上有火車，還有各式各樣的汽車，現(xiàn)說一說公汽吧。

城 市 公 汽

    上世紀八十年代初，因同學(xué)、朋友之邀請，第一次去了邵陽市區(qū)。還在早些日子，他在給我的信中說：他家住邵陽市區(qū)某某路第幾號門，在邵陽汽車東站下車后怎樣走就可以到他家。暑假里的一天，一大早，我搭上了鄧家鋪開往邵陽市汽車東站的大巴。那時的路況不太好，經(jīng)過幾小時的顛簸，在東站下了車，按照朋友所說，一路步行，幾十分鐘后到了他的住處。

    在此之前，除了自己在武岡一中上過初中外，這一次去邵陽，也許是自己平生以來第一次出遠門，真也有點“陳煥生上城”那味兒，除了陌生是好奇，城市的一切都新鮮，一路走，一路看，有時還特地放緩了腳步。這里的高樓比當(dāng)時武岡縣城的房子高許多，城市比武岡城繁華。在那里住了一晚，第二天是星期天，他有時間特地陪我一同去了邵陽市東塔，城南公園等幾個地方。那時，他雖即是科長，根本沒有什么小車，上班騎的是單車或步行，比當(dāng)時我這個“窮老九”也強不了幾分。我倆去這些地方要么是步行，要么我倆一塊乘公汽。這時我才知道像邵陽這樣的地級市也有了公汽。乘坐公汽每人次5分錢，幾次乘公汽的錢都是這個老同學(xué)好友付的。當(dāng)時所見的公汽的有兩種樣式，一種如同大巴一樣，容納不了很多人，另一種公汽的車身約莫有前一種公汽的兩倍之長，在車身的中間設(shè)有一個連接的裝置，把車身的前后兩部分連在一起，因這幾次乘坐公汽都沒有坐在那個地方，未能看清楚那個裝置的原貌，自己還想身臨其境，探個究竟，看個清楚明白，因事未能實現(xiàn)這個想法。

    第一次乘坐公汽，自己倒像個只有幾歲的小孩，對公汽那么鐘情，總懷有那么一種新鮮、好奇感。那天來乘坐公汽的人也多，人們自覺遵守秩序，上車時從未有插隊和推拉的，上車后自覺地找一個座位安然地坐好，或主動均勻地在車內(nèi)站好，不喧鬧，友善和諧。自己第一次來這個城市第一次乘公汽，感覺良好，這個城市還行！

    歷史的車輪滾滾向前，21世紀武岡這樣的小城市也有了市區(qū)公汽。65歲時，自己也去辦了一個老人優(yōu)待證，乘公汽全免費，開始那年，清晨我和孫子乘公汽去學(xué)校，孫子每次半價1元錢。一年后，城區(qū)公汽線路改動，因而只好乘摩托或步行去學(xué)校。

    有了優(yōu)待證，乘公汽不付費，但自己一般堅持步行，步行還可鍛煉身體。可有一次去較遠的農(nóng)貿(mào)市場，當(dāng)行至一個站點時，一輛公汽正好停在那兒。上了車坐了下來，再過一站時，又上來了許多人，車內(nèi)擠得滿滿的，水塞不通。由于太擠，兩個去農(nóng)貿(mào)市場賣菜的婦女因竽篩擺放一事而大聲吵鬧起來，越吵越兇，兩人“大有炸平廬山之勢，唯恐天下不亂?！闭l也不饒誰，言語不堪入耳，人們知道是那個胖矮人出言不遜所致，一副農(nóng)村潑婦的樣式，這個高個子女人，在廣庭大眾之面前，生怕丟了自己的顏面，也毫不示弱，幾經(jīng)人們的勸說，都無濟于事，我和幾個乘車者，只好提前下了車步行去了農(nóng)貿(mào)市場。

    時代前進了，人們的文明應(yīng)與時俱進，一個城市的文明也可說是一個城市的靈魂，一張對外的臉?，F(xiàn)又正值我市創(chuàng)建省級文明城市之時，人們應(yīng)懂得文明二字，創(chuàng)建文明城市，你做得怎樣了？

鄉(xiāng) 村 公 汽

    幾年前武岡市人民政府就有了城鄉(xiāng)公汽一體化的規(guī)劃，去年底開始實施，實現(xiàn)公汽從城區(qū)通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)，或以前已通中巴的村都通了公汽。

    從武岡至鄧家鋪或至雙牌的公路，是我市境內(nèi)里程最長、沿途人口最多、最繁忙的一條黃金運輸錢。在未通公汽之前，中巴老板賺取了不少錢，從鄧家鋪至武岡，每人次13元。特別是每逢學(xué)生放假，17座的中巴最多載至60多人，還得趕緊增加班次?，F(xiàn)在有了公汽，每人次9元，便宜了許多。現(xiàn)在運行的是青一色的高、大、上的豪華的電動公汽，仿佛沿途增加了一條飄移的靚麗的風(fēng)景線。人少時或只滿座時，坐在那公汽車上，既省錢又舒適安逸又環(huán)保，令人心怡神往，還可盡情觀賞沿途公路兩旁的秀麗的山水田野，美極了。但人們認為在學(xué)生放假時，還得多增加大量的班次才好，讓學(xué)生小伙子免遭乘車難、乘車擁擠的苦味。

    我第一次乘公汽回家，吃了閉門羹，那也是剛開通鄉(xiāng)村公汽的那段時間里。也許是自己的思維定勢，看的是老黃歷，站在原來等中巴的那老地方，只見一輛輛從城區(qū)駛向鄧家鋪的公汽，不管人們怎樣呼喊，總不會?？看苏?，大家唉聲嘆氣，難免有少數(shù)人罵幾句不動聽的話。兩個多小時過去了，有些人花10元錢坐摩托車去了公汽始點站——西站乘公汽回家，我只好和幾個老鄉(xiāng)，每人花20元拼車回了家。

    事不隨心，牢騷油然而生，怨聲載道，沿途一片罵聲。有人懷疑是辦了件差事、壞事。許多網(wǎng)上也有了“雙牌人、鄧家鋪人等苦了，擠哭了……”及擠公汽的視頻。我也如大家一樣，在網(wǎng)里大聲疾呼，寫了些建議。

    真的好事辦成差事、壞事嗎？實則不是。當(dāng)然其中有許多原因，也許人們只知道其中的一、二。幾月后，公汽運行的機制、管理措施等日臻完備，如在城區(qū)設(shè)立了自來水、書香苑等多個站點，在沿途的公路旁都設(shè)立了紅白相間的金屬樁——?？空军c，大大方便了人民群眾的出行。

    人民群眾對美好生活的向往，對美好生活有了更高的需求，人民真正滿意的公汽會早日到來！

2022年4月28日