星期日幾位朋友聚會打麻將，有人開Q7，有人開X5，有人開S500，只有我，依舊是寒酸的別克。其實我到沒有如何羨慕別人的靚車，出身貧寒的我有車開有飯吃已經萬分慶幸了，當然某種刺激或者激勵作用還是有的。只不過從朋友們用車的變化上，依然反映出我們近年來所取得的巨大經濟成效。

從我打有記憶起，有輛自行車是我當時的一個夢想。我們那代，很多人是從自行車的兩個輪子上開始譜寫對未來的希望的。從父親當時工作的九中去我上小學的稠樹塘中心小學大約有2公里的路程，能有輛自行車是我當時的最大奢望，總幻想著天天都騎著那種大大高高的美式自行車來往奔波的颯爽雄姿。這個如今看來樸素得掉土的愿望，在我上初中時才能得以實現(xiàn)。

九十年代早期，中國經濟得以飛速發(fā)展。全面的改革開放，迎來了中國汽車工業(yè)的春天。上海汽車與德國大眾從８６年開始的聯(lián)姻，在９０年代，結下了累累碩果。那時的中國大地，到處可見桑車蹤影。在那桑塔納為王的９０年代初，每次見有同學家里開那種車，就在心里默默許愿，將來一定好好努力，要有一輛這樣的小汽車。

當自己從學校踏入社會工作后，發(fā)現(xiàn)各種各樣的車已經擠滿了大街小巷，原來那漂亮的桑車，如此的不顯眼。２１世紀初，寶馬、奧迪、奔馳等等外國名車，威風凜凜地穿梭于城市道路，展現(xiàn)了中國經濟發(fā)展的迅速。

20年的時間，從兩個輪子的自行車，到當年風光無限的桑塔納，再到如今各種進口或合資車，載著漂亮妹妹巡邏在柏油馬路上，成為城市的一道靚麗風景線；大家的新車鳥槍換炮般，在陽光下閃閃生輝。

一切的一切，不管我們有多么的不滿或困惑，中國的經濟確實取得了重大的飛速發(fā)展。我們可以向世人驕傲地宣布：５０年，中國的工業(yè)由積弱走向強大，５０年中國工業(yè)化的前進步伐，在中國民用車一輪又一輪的換代變遷中得以證明和再現(xiàn)；５０年中國經濟的全面崛起，也在我這幫平民朋友的奮斗中得以體現(xiàn)。中國，伴著隆隆的機器聲，躍入了工業(yè)經濟崛起的富強新階段。

由車及人，我從一窮二白走來，年紀輕輕就外出打工謀生。時光流逝，形勢變幻，總不能安逸的呆在原地，總得懷揣年少時斑斕的夢想，一路前行。如何如時俱進，如何抓住機會，走向自己的富強之路，才是我該考慮的問題。權當此記作為鞭策自己的不斷上進的藥劑。