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        首頁 武岡文學 向北,向北!

        向北,向北!

        持節(jié)云中 云中乘風 2009-10-15 20:39 19
        黃高遠點評:北出邵陽,南下桂林,千帆競發(fā),誰領風騷?黔巫要道,王城故地,天生我才,誰主沉??? 雄起,武岡!

        向北,向北!

        題記:“樹高千丈,葉落歸根。”謹以此文獻給那些欲回家鄉(xiāng)發(fā)展的朋友。


        就我的記憶所及,武岡城區(qū)的拓展表現出這樣一種態(tài)勢:70年代尚還局限于南門河和宣風樓之間,此后,差不多每十年一個躍進。80年代擴展到樂洋路,90年代擴展到慶豐路一線,自從神斧公司全面介入武岡的城區(qū)開發(fā)以來,在慶豐路以北的更廣大地區(qū)正在崛起一座新城。

        這當然是令人鼓舞的氣象,從中我們不難看出:武岡城區(qū)的發(fā)展一直是向北拓進。這固然有地理因素的影響在其內:連接武岡和邵陽的公路是武岡與外界聯系的主要進出通道。去邵陽必經高沙,而高沙差不多是在武岡的正北方了。而幾十年來,受到郝水,也就是我們俗稱的南門河的限制,城區(qū)的南部邊界幾乎就以水為界。雖然有兩座橋連接,一為梯云橋,俗稱水南橋;一為玉帶橋,但也只沿著橋梁和公路的方向發(fā)展起了一些線狀街道。并且,這兩座橋都是三、四十年前建就的,而三、四十年間,盡管城區(qū)在“北伐”的道路上發(fā)生了翻天覆地的變化,而連接郝水兩岸的橋梁卻沒有增多一座,實在是叫人難以理解的事。

        從水南橋南行,可以直到武岡的主要風景區(qū)——云山,交通也到此為止,崇山峻嶺是難以逾越的天然屏障。從玉帶橋東行,再轉北,是另一條通往邵陽的公路——1865線。1865線剛建成通車時,適逢竹城公路改造,很是紅火了一陣子,可惜好景不再。竹城公路改造后,路況更好,1865線便冷落了。冷落的后果是養(yǎng)護也跟不上,路況越來越差。這同京珠高速通車后,曾經車水馬龍的107國道一落千丈幾乎如出一轍。計劃中的春光大橋,只聽見年年喊,并沒有落實到實處??梢娺@一灣碧水是多么無情,將武岡城區(qū)割裂成差距越來越大的兩個區(qū)域。

        武岡城區(qū)向西,或西南方向,是通往城步少數民族山區(qū)的公路,也不是投資者感興趣的地方。

        城市向北發(fā)展,城市的行政中心和經濟重心也在逐漸北移。金融危機給武岡送來一個千年難遇的餡餅——“洞新高速”,洞口至新寧的高速。它其實是“洞興高速”在湖南境內的一段的稱呼。起點湖南洞口,終點廣西興安,這是一條差不多呈北南走向的路,從高沙入武岡,大約在司馬沖鎮(zhèn)出武岡地界。這一高速通道于武岡的重要意義是進一步加強了城北的中心位置。神斧公司進入武岡的時候,投資不到兩個億,現在投資差不多二十個億,在金融危機的氣氛中逆勢而上,恐怕也是這一意外利好消息的刺激。這一高速通道的另一個重要意義是使武岡從以前地單一依賴邵陽,轉為邵陽、桂林并重。因為洞興高速竣工后,從武岡到桂林也不過兩個小時的路程,和到邵陽差不多。桂林是舉世聞名的旅游城市,武岡的經濟如果能和桂林發(fā)生更緊密的聯系,其影響力不可低估。更何況,國家正大力推行省直管縣的行政改革,屆時邵陽對武岡的影響力相對來說會下降。但有一點也可能改變這種趨勢,這些年來,邵陽的交通地理位置得到大大地改善,一躍而成為全國的交通樞紐城市,如果武岡能夠以洞興高速為紐帶,左右逢源,未來城市的發(fā)展必有很大的提升空間。

        結束語:北出邵陽,南下桂林,千帆競發(fā),誰領風騷?黔巫要道,王城故地,天生我才,誰主沉???

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        評論列表

        LeLe

        我并不看好城北!我認為那是暫時的!
        相反,我看好二中那周圍(北至頭堂,西至半山,東至安樂)如果不是五里牌那兩座山,龍溪那邊還是有前途的!

        215年前

        王孝波

        就物質財富方面而言,人要想真正翻身和立足,掙“活錢”是唯一的出路!
        所以,我們更加得時不時提醒自己,別“死”板板活下去……(而中國人,尤其是像我們那樣小城市里的老百姓,大都是死求老套數里的那些“穩(wěn)當第一”的,這也是武岡商人的視野和腳步邁不開的主要原因——個人看法?。?br/>趁著年輕,趁著還能賺些不多不少的死錢,積累好資本;現在開始就去鋪路今后要走的營生路子;等著那份自己為自己鋪就的蓄勢待發(fā)吧!

        115年前

        云中乘風

        我原來也是這么想的。但我發(fā)覺我掙錢的速度還沒有他們快!我們打工掙得是“呆錢”,他們掙的是活錢。

        115年前

        王孝波

        曾經,我是極少考慮在武岡謀生或發(fā)展些什么的,但現在的想法真的不一樣了……

        215年前

        王孝波

        想想——若是回家去了我可以做些什么賺錢?……
        我們是該放寬眼界去看看武岡這坐城市,去審視下這個城市里的我們,到底有些什么可干,可以干出些什么名堂來!
        國家的宏觀規(guī)劃,家鄉(xiāng)的歷史變化,我們自己的生存觀、價值觀的變化……這一切的變化,都是需要有個方向的!
        審視下我們自己吧!——我們該如何去以自己的實情去選定自己的生存與發(fā)展的方向?

        115年前

        易小成

        誠心向樓上學習。。``

        115年前

        云中乘風

        真正有錢的武岡人還是在武岡。試問:有幾個在外打工的能拿上百萬回家鄉(xiāng)。即便寥寥幾個能拿上百萬回家鄉(xiāng)的,你會發(fā)現100萬根本算不了什么?真應了那句話:萬元不算戶,十萬才起步,百萬是小戶??纯次鋵敲磕暝黾佣嗌偎郊臆?,聰明的,就去開車行去了。商機啊,商機,社會變化得越快,商機就越多。

        215年前

        云中乘風

        我寫此文的目的,是要有心人抓住商機!若我十年前能看得象現在這樣清楚,我肯定是千萬富翁了。
        很多人在外面發(fā)財,譬如:我也在外面。但我發(fā)覺家鄉(xiāng)造就富豪的速度遠遠超出我的想象。
        我現在在認真地檢討,自己選擇的道路是不是不上上的。若不是,我還可以抓住生命中黃金時段去搏一搏??!

        15年前

        LeLe

        理想主義!
        想法不錯??!
        但忽略了重要因素!
        解決辦法:由持節(jié)云中當省委書記!

        215年前

        Dulean

        不知道1865線的工程款現在付清沒?我記得有一位荊竹燕沖的包工頭貸款墊資承包了1865線某標段,由于政府拖延工款,該包工頭不堪重負,投水自殺了。

        315年前

        野狼_15122

        1865線本來就是一條“自私自利”的錯誤路線?。?!

        615年前

        三三電腦

        何老師一直在我心目中很敬重的老師,好多年不見面,但還很清晰記得你跟伍老師的樣子。。

        415年前

        作者回復:

        照片是你的老公和孩子嗎?祝一切都好!

        2009/10/16 18:57:07

        劉姣美

        云中兄胸懷大志,情系家鄉(xiāng),深謀遠慮,應該去競選市長,至少也應該當個人大代表.
        現在邵懷高速通了,以后還有望通鐵路,建機場,從長遠來看,
        我覺得武岡并不缺乏資源,缺乏的是資金和發(fā)展經濟的頭腦.

        515年前

        青松

        千帆競發(fā),誰領風騷? 樓主也?。?!

        515年前

        夕顏

        翹首以待,感謝云中描述了一幅大好藍圖。。。。

        315年前

        舟子

        過德江那條1865線,現在爛成個鬼樣!

        415年前

        王孝波

        惟愿,咱家那地方能有些更好的盼頭呀!
        張望并期望和盼望著……

        415年前

        愛上紅酒

        向桂林方向發(fā)展好,希望到時候把桂林與武岡的旅游業(yè)結合起來,經濟自然就搞活了。

        315年前

        楊柳長風

        北出邵陽,南下桂林,千帆競發(fā),誰領風騷?黔巫要道,王城故地,天生我才,誰主沉???

        815年前

        作者回復:

        每個人都是“天生我才”

        2009/10/15 22:15:57

        發(fā)表評論

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