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為先在線 » 新版評論

莫讓校車之痛永遠疼在百姓心里
作者：胡學政 發(fā)布時間：2013年01月05日-09:16 本文來源于：為先在線
12月24日，江西貴溪濱江鎮(zhèn)洪塘村，一輛超載接送孩子上幼兒園的面包車側(cè)翻墜進水塘，11名兒童遇難。隨后，一些沒有通過審批手續(xù)的“黑幼兒園”被關停，沒有達標的校車被停運。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，因為許多幼兒園被關停，又導致了相當部分留守兒童失學。（12月31日《中國青年報》）
2011年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)下溝磚廠門口，一輛大翻斗運煤貨車與正寧縣榆林子小博士幼兒園學生接送面包車相撞，致5人當場死亡，15人在送往醫(yī)院搶救途中死亡,44名受傷。
悲哉！痛哉！校車事故接二連三，這是國家之痛，百姓之痛，是校園之痛，政策之痛。我們的政府有關部門，大多是跟風似的，一旦哪一個環(huán)節(jié)出了問題，就一窩蜂似的整治哪個環(huán)節(jié)，等風頭一個，又恢復平靜。前年甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)校車死傷事件，各地各部門立馬召開會議，派出督察組到各地巡回督查，各地立即掀起一陣為保障孩子們的生命安全，整頓校車之運動，隨之而來的各項規(guī)章制度立即出臺，上上下下忙乎了兩個來月，有很多的地方公安、交警、運管、學校聯(lián)手行動，剎住了黑車、報廢車，取締了一些“黑幼兒園”。可是風一吹過，死灰復燃。據(jù)了解，是利益在作怪。個體幼兒園，接送學生往往都超出所在的區(qū)域，有的接送學生要到十里開外的農(nóng)村院落，有的幼兒園既是園主，又是司機，同時還是老師，每天早晨6點起床開車接學生來學校，把接來的學生放在教室里自由活動，再去接第二車、第三車，直到上午10點才能接完，下午3點就要開始送學生回家，為了減少來回跑的次數(shù)，不得不多裝，滿滿的一車，讓人擠得喘不過氣來，這樣一天循環(huán)往復連抽轉(zhuǎn)，出事的幾率會增加。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級教育主管部門，對幼兒園的管理，是按照每一個幼兒園的人數(shù)來收取管理費用的，只要交了管理費，一般不會有大的麻煩。
面對屢屢發(fā)生的幼兒園校車事故，各級政府尤其是各級教育主管部門應當倏然警醒，以之爭朝夕的精神狀態(tài)抓緊幼兒園的教育工作，切底永遠來一次從根本上的整治，切去毒瘤，還一個平安的教育教學環(huán)境，讓老百姓的心能夠笑起來，不再永遠疼下去。