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        首頁 武岡文學 請問:武岡三輪車招誰惹誰了?

        請問:武岡三輪車招誰惹誰了?

        王業(yè)春 2018-01-24 00:32 17

        請問:武岡三輪車招誰惹誰了?

        談談限行三輪(時評)


        新近看人網(wǎng)限行報道,赫然標注:三輪摩托車,三輪電動車!也就是說,這兩種三輪車是造成武岡交通擁堵的罪魁禍首!是武岡交通非割除不可的毒瘤?筆者不禁搖頭長嘆 :三輪大哥,三輪大叔,不是您形象不好,就是您得罪了什么人!比如說當官的車來了,您沒有避讓;或者是您不止一次跟交警叔叔的血親搶車位! ...


        說到三輪車,武岡最早2002年禁的“慢慢游”就是三輪車!可是當時政府還是網(wǎng)開一面:允許貨運三輪存在!據(jù)說當時只有十五輛指標!可是不到一年,三輪車便如雨后春筍,遍布大街小巷?不知咋地,政府默認他們存在了十六個年頭?

        我們掰著手指頭來數(shù)數(shù),水果市場一年那么多的水果,分流到各超市,各個水果街攤,靠的是三輪吧?販了水果菜蔬去農(nóng)村去大街小巷游賣的是三輪吧?我市的二個大建材城,那么多的裝飾材料,有幾個不是依靠三輪?市內(nèi)賣家俱的,超九成以上都是用三輪送貨的;還有賣電器的、搞副食批發(fā)的、賣肥料的、五金批發(fā)的、農(nóng)藥種子的、書籍試卷、尤其是現(xiàn)在最流行的快遞和物流 ....等等,三輪幾乎扎根于武岡各行各業(yè)!而開三輪車的人,正是社會上最勤奮,最任勞任怨的人!他們的三輪車并不是給他們自己買的,是給老板和用戶買的!三輪車對于開三輪車的人,不是一輛車,而是泥瓦工的磚刀,水電工的工具袋,裝飾工的電鋸...開三輪車的人賣的是力氣,受的是怨氣!但是他們都把委屈咽進肚里!試問市府的長官,您們家的裝飾材料怎么運來的?您們家的電器怎么上樓的?試問交警頭頭,您們家公主的幾百斤重的鋼琴是怎么運來怎么上樓的?您們家的全自動麻將桌、皮床、布藝沙發(fā) ...等等。是的,您們家可能裝修好了,電器家俱也齊全了,不需要三輪給您拉什么了,但是別人家里的裝飾舊了,墻泛黃了,還需要三輪呀!

        我們再來談談車站門口拉客的殘疾人,如果他們的基本生活有保障,他們會出來開三輪拉客嗎?還有不是殘疾的老年人,為什么青睞電動三輪,因為他們也在受著社會不公正的待遇 :我不止一次地看見公汽在??奎c撇開等車的胸掛著老年證的老年人!不止一次地聽見短途客車司枕毫不掩飾地罵“老人可恨!”,任憑老人趔趔趄趄地追趕,就是不停車!老年人拿很有限的錢買了相比二輪安全的三輪,不就是想圖出行方便,少遭人白眼嗎?如果政府的交通設施完善,老人們有必要去開三輪嗎?

        三輪已深入到我們生活的方方面面,突然禁掉三輪會給城市帶來及大不便,這反映在以下幾點。

        一,三輪是個龐大的隊伍,據(jù)保守估計,得有五六千輛。這五六千輛車的主人,大部分年齡在三十到六十歲之間,是家中的頂梁柱!而且這些人的家庭多負擔不輕,所以限行會讓他們中的近半數(shù)人失業(yè)。

        二,少數(shù)三輪車司機有錢買四五萬價的微卡,但一時半會弄不到駕照。

        三,現(xiàn)時的開微卡的太少,不能滿足市場需求。哦,對了,微卡也是貨車,我在開關(guān)站和水云路加油站附近,看到賃車限行牌,應該是十幾年前的。也就是,你換微卡也不行。

        四,年關(guān)正是貨物流通最繁忙的季節(jié),沒有三輪分擔,會引起市民的不滿,這時候限行,會破壞良好的商業(yè)秩序和良好的生活秩序。


        既然鐵定讓貨送不進城中心,也鐵定了貨送不出城中心,那么就只有一個理解 :政府在人為驅(qū)趕商人和居民!讓他們到紅線之外的地方經(jīng)商和生活!


        有人說,限行三輪是為了提升城市品位,樹立城市形象。我不認為三輪車影響城市形象,我們在新聞 、電影電視里看到的首爾、曼谷都有三輪車出現(xiàn)!何況一個小得不能再小的武岡!如果城市失去了人文道德,就算街道上全是寶馬奔馳又怎么樣,還不是世界文明眼中的垃圾!就像最近網(wǎng)上瘋傳的中國人在歐洲旅游購物,那些所謂的“中國富人”,算是 “有品位 ”的人了,為什么卻不斷被世界鄙視?



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        評論列表

        流動的云

        形象工程上去了,政府的收入就多了。

        227年前

        一生何求2018

        在武岡還是要看關(guān)系吃飯,有關(guān)系的就是開個三輪逆行都沒事,限來限去就是兩個老百姓吃虧。

        207年前

        許小科

        建議政府把三輪車的車購稅及上牌費用先退給車主后再說限行,這樣會好些!

        147年前

        流浪

        下一步限四輪車

        297年前

        HOU文

        庸政! 懶政! 怠政! 不能因為吃飯噎著就以后不吃飯吧,有沒有從長遠,從大局考慮過武岡的民生,交通,經(jīng)濟發(fā)展??

        347年前

        王業(yè)春

        我曾給已故原交警大隊鄧長青隊長裝過幾臺電熱水器,因此有了二個多小時的一邊工作一邊聊天。我羨慕他有高樓年租金十多萬,還開著小車當著官。他卻說羨慕我身體健康,無憂無慮開心地干活。我把他的話當戲言,直到他得癌癥去世前不久,我才知道那是 “人之將死,其言也善?!彼陔娫捓镎f他要死了,請我給他代買一臺風扇送去。我當時嚇了一跳,可我身在秦橋古枧安裝太陽能,拜托別人去辦了。竟未見上最后一面。網(wǎng)友們別以為這是枉話,可以去電信或移動查我與他的通話記錄的。

        187年前

        王業(yè)春

        圈里人都叫我“王春生”,我的真名倒沒人叫了?真叫我哭笑不得!

        347年前

        王業(yè)春

        筆者以為關(guān)系到成千上萬人切身利益的三輪車限行,一天內(nèi)點擊數(shù)不上一萬也得八千!可原文和推薦點擊總數(shù)都未上六千!不限三輪限啥?難道去限市長市委書記交警隊長的小車?筆者相當無語,只好倒數(shù)六個數(shù)了!

        387年前

        憂郁天王

        我是快遞行業(yè)的,要是禁止了,大貨大家只有去公司自提了,只能送小貨了,沒有辦法。而且希望去拿貨的都是開小車的大老板,每個開小車。

        557年前

        鄧星春

        形象工程害慘下層勞動人民

        577年前

        沈軍

        在外定居50多個年頭了,因我是武岡人,有空時很喜歡逛人網(wǎng),看家鄉(xiāng)變化。家鄉(xiāng)變好時,常在外吹噓我的家鄉(xiāng)怎么怎么好 ;家鄉(xiāng)一些落后的毛病,總覺很丟人似的 ;別人問我哪里人,我就不喜歡講我是武岡人了。05年回武岡去了法相巖和那兒的公園,發(fā)現(xiàn)那兒臟,亂,差(洞內(nèi)燈光暗,洞外公園隨處可見大小便,景區(qū)沒有專業(yè)管理)加上在市中心玉龍路的收費站,我曾向有關(guān)部建言 :武岡要發(fā)展,開發(fā)旅游,道路暢通是出路。今看王業(yè)春先生的“武岡三輪車招惹誰了?”我想王業(yè)春先生絕不是靠三輪車謀生之人 ;我看了下評論,也只有個“小馬”同志在助

        397年前

        王業(yè)春

        只要三輪車限行成為事實,武岡商業(yè)格局就會大變!商家的貨送不出也進不來,只能移店外遷!受此連帶影響,中心城區(qū)商業(yè)利益風光不再,房產(chǎn)店鋪不再是黃金碼頭,甚至租不出去!中心城區(qū)將變?yōu)槊逼鋵嵉摹八莱恰焙汀肮沓恰?!我們拭目以待?/p>

        627年前

        小馬2018

        君要臣死,臣不得不死,

        437年前

        王業(yè)春

        感謝黃高遠站長打賞!

        387年前

        王業(yè)春

        開三輪車的,比如貨運三輪,他們手續(xù)齊全,遵紀守法。萬一違規(guī)了,跟小車一視同仁,為何偏偏他們成為了眼中釘肉中刺?市民們目前還未意識到三輪車的重要性。等到限行一段時間,您就會覺得,沒有三輪車有多么不方便!

        367年前

        王業(yè)春

        貨運是城市的血管!如果武岡政府真能把貨運徹底禁了,那么是真的牛B!筆者定佩服得五體投地!筆者也堅定地相信 :所有開三輪車的人,都不會有不滿和怨言。

        637年前

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