中華汽車

2008年7月15日，華晨汽車將出口首批達(dá)到歐洲三星標(biāo)準(zhǔn)的270臺(tái)中華駿捷到德國(guó)，目前車輛已經(jīng)通過德方（HSO）相關(guān)人員的驗(yàn)收。

此次中華駿捷大訂單出口德國(guó)，不僅說明其產(chǎn)品已經(jīng)完全能夠達(dá)到德國(guó)市場(chǎng)的各項(xiàng)嚴(yán)格要求，更標(biāo)志著我國(guó)自主品牌汽車從品質(zhì)到服務(wù)已經(jīng)提升至一個(gè)全新的高度，具備了競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際市場(chǎng)的實(shí)力。

歐洲是全球汽車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)最高的市場(chǎng)，德國(guó)更是歐洲國(guó)家中準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)最高的國(guó)家。因此多年來，中國(guó)的自主品牌一直將邁入歐洲高端市場(chǎng)作為自己追逐的目標(biāo)。要成為國(guó)際一流的企業(yè)，海外市場(chǎng)份額是重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。而華晨汽車一直把國(guó)際高端市場(chǎng)作為檢驗(yàn)自主品牌品質(zhì)的試金石，大力拓展歐美國(guó)際高端市場(chǎng)作為海外戰(zhàn)略目標(biāo)。如今，德國(guó)HSO公司向華晨汽車大批量訂購(gòu)中華駿捷，說明其產(chǎn)品品質(zhì)、安全、售后服務(wù)等方面已經(jīng)獲得了歐洲市場(chǎng)的認(rèn)可。

中華轎車作為華晨汽車“高起點(diǎn)自主創(chuàng)新”的經(jīng)典之作，整合全球資源，由世界頂級(jí)汽車公司提供技術(shù)支持，關(guān)鍵零部件由國(guó)際知名廠商提供，并與寶馬共線生產(chǎn)。在2007年由西班牙IDIADA完成的碰撞測(cè)試中，中華轎車取得了自主品牌迄今為止在碰撞測(cè)試中（按歐洲E-NCAP的標(biāo)準(zhǔn)）的最好成績(jī)。中華駿捷作為“國(guó)民精英車”，自2006年上市以來，以其高品質(zhì)、高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)打破了國(guó)內(nèi)車市由來已久的“四大鐵律”。同時(shí)從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，中華駿捷累計(jì)銷量已經(jīng)突破14萬輛，其銷量一直在自主品牌中級(jí)車中位居前列，同時(shí)逼迫很多合資品牌紛紛進(jìn)行價(jià)格下調(diào)，有力地推動(dòng)了中級(jí)轎車市場(chǎng)的價(jià)格回歸。（摘自愛卡汽車網(wǎng)}

我們有理由相信，隨著此次出口德國(guó)戰(zhàn)役打響，以華晨汽車為代表的中國(guó)自主品牌將在歐洲市場(chǎng)，乃至整個(gè)海外市場(chǎng)開辟出一個(gè)嶄新的局面。