個(gè)人認(rèn)為，被撞壞了垂直尾翼，完全有足夠的時(shí)間彈跳離機(jī)，因?yàn)榇怪蔽惨硎歉淖兒较虻?、起航向穩(wěn)定性的作用。 在有垂尾的機(jī)型上直接取消垂直尾翼，也可以通過(guò)操縱水平尾翼來(lái)取代垂直尾翼的功能，只是操作上很麻煩，也很危險(xiǎn)。在戰(zhàn)爭(zhēng)中曾經(jīng)有過(guò)垂尾被打掉后，飛行員靠操縱水平尾翼轉(zhuǎn)向返回機(jī)場(chǎng)的成功案例。 中美撞機(jī)事件內(nèi)幕真相 來(lái)源： 田雨的日志 中美撞機(jī)四周年——今天可以公開(kāi)的最多真相 撞機(jī)事件真正事實(shí)的真相，中美撞機(jī)時(shí)間的唯一解釋?zhuān)瑸槭裁此闹苣瓴抛屵@件事情解密那？按照保密法案，只有超過(guò)一點(diǎn)期限才能夠解密，其實(shí)正在的含義在于，我不想在沒(méi)有到期限的時(shí)候解密，然后被抓。 　　事件： 　　中美撞機(jī)事件:2001年4月1曰，一架美國(guó)海軍EP-3E偵察機(jī)使入中國(guó)外海，沿著中國(guó)的領(lǐng)空線航行，進(jìn)行對(duì)中國(guó)沿海導(dǎo)彈基地雷達(dá)的誘啟，此行為迅速傳到了中央軍委，為什么美軍小小一次偵察會(huì)使軍委高層如此關(guān)注呢? 　　 關(guān)鍵就是這個(gè)EP-3E偵察機(jī)，這種偵察機(jī)是美軍最新研制的對(duì)地雷達(dá)偵察機(jī)，它能按照搜集的雷達(dá)輻射度精確的推測(cè)出各地軍事目標(biāo)的詳細(xì)位置，這就是此前官方了解的信息.但事實(shí)上，美軍的這架偵察機(jī)實(shí)際性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)官方宣布的功能. 　　美軍在此前4次派出EP-3E對(duì)中國(guó)沿海進(jìn)行偵察，中國(guó)的反潛機(jī)反偵機(jī)對(duì)此束手無(wú)策. 　　于是發(fā)生了后來(lái)在美軍第5次大搖大擺的進(jìn)行偵察任務(wù)時(shí)，中國(guó)的一架殲八戰(zhàn)機(jī)竟毫無(wú)預(yù)兆的被撞了，美軍飛行員后來(lái)回憶說(shuō)，與其說(shuō)殲八被撞，不如說(shuō)是美軍偵察機(jī)被強(qiáng)行撞擊.導(dǎo)致美機(jī)左翼發(fā)動(dòng)機(jī)破損，迫降海南機(jī)場(chǎng)，而我軍飛行員雖經(jīng)安全跳傘卻還是失蹤了. 　　當(dāng)時(shí)，據(jù)稱(chēng)有北京的8名軍事專(zhuān)家乘專(zhuān)機(jī)趕往海南，這就是為什么美軍飛機(jī)被中方扣留十多天的緣故，美國(guó)==事后也曾發(fā)表申明指責(zé)美軍飛機(jī)內(nèi)部被動(dòng)過(guò)，而中方的表示是歷行檢查.美國(guó)軍方似乎也明白了某些事情，以至最后像征性的賠償中方5萬(wàn)美金. 　　文字而通過(guò)這場(chǎng)以外的撞機(jī)和飛行員失蹤后，中國(guó)在反潛艇反偵察方面技術(shù)突飛猛進(jìn)，一下子跨越了10年的技術(shù)難關(guān).其中的緣奧就有你自己去想吧. 　　記得撞機(jī)時(shí)間剛開(kāi)始的時(shí)候，國(guó)內(nèi)有一些不負(fù)責(zé)任的媒體居然在發(fā)布中國(guó)一直沒(méi)有發(fā)現(xiàn)美國(guó)EP-3偵察機(jī)進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)空，是某某友好國(guó)家的偵察和反偵察衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)美軍機(jī)進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)空并通知我國(guó)軍方等等消息，這些都是不真實(shí)的。 真實(shí)事件解密： 　　2001年中國(guó)某沿海?；鶎?dǎo)彈雷達(dá)哨：4月1曰國(guó)際傳統(tǒng)的愚人節(jié)，但是在中國(guó)應(yīng)該是有其而無(wú)不其，特別是在軍隊(duì)里，大約早上7時(shí)20分，主動(dòng)開(kāi)啟雷達(dá)受到不名信號(hào)干擾，當(dāng)時(shí)值班的有3人，當(dāng)時(shí)的值班班長(zhǎng)果斷的下達(dá)命令確認(rèn)其干擾信息，并立即向上級(jí)匯報(bào)情況，同時(shí)開(kāi)啟反干擾措施，當(dāng)時(shí)的雷達(dá)站領(lǐng)導(dǎo)也是一樣的反映，不過(guò)他匯報(bào)的上級(jí)是軍區(qū)而已，然后理所當(dāng)然的開(kāi)始了戰(zhàn)備，其實(shí)如果您比較懂得一些軍事知識(shí)的話(huà)，那么就應(yīng)該想到軍隊(duì)的雷達(dá)一般是不能夠受到干擾的，除非是有一些不可抗拒的自然條件或是軍事干擾，我軍正式確認(rèn)是電子干擾軍機(jī)對(duì)我雷達(dá)進(jìn)行干擾的時(shí)間是上午8：00。期間經(jīng)歷大約半個(gè)小時(shí)。并且排除干擾。防空火力也對(duì)敵進(jìn)行跟蹤。 　　與次同時(shí)，事情也上報(bào)到了中央軍委高層。軍委高層的意思是，不允許敵人的偵察機(jī)肆無(wú)忌憚的偵察，要給其顏色看看，但是，如果可能可是將其俘獲并得到他的技術(shù)數(shù)據(jù)和一些機(jī)密科技。 　　北京時(shí)間：8時(shí)40分中華人民共和國(guó)海軍航空兵某師起飛兩架中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)，包括我們的英雄王偉的飛機(jī)空軍編號(hào)為81192的殲8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)， 　　那天少云，能見(jiàn)度大于10公里。赴海南島東南空域執(zhí)行跟蹤監(jiān)視任務(wù)。起飛后約7分鐘，我們?cè)谧笄胺?0度、距離50公里處發(fā)現(xiàn)一架大型飛機(jī)。也就是EP-3偵察機(jī)，我軍指揮人家根據(jù)中央軍委的決定，決定讓我軍機(jī)逼迫其迫降說(shuō)實(shí)話(huà)就是想俘虜這架不管是價(jià)格還是科技含量都很高的美軍偵察機(jī)，當(dāng)時(shí)的電子通訊大約也就是這樣的：這里是中國(guó)領(lǐng)空，你飛機(jī)已經(jīng)非法進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)空，請(qǐng)更改航向40并保持航向，我們會(huì)護(hù)航降落我機(jī)場(chǎng)接受檢查等等。一開(kāi)始美機(jī)的確是這樣做的，但是也匯報(bào)了情況我美機(jī)得到的指示是：無(wú)論如何不能被抓，逃跑或拖延時(shí)間等待軍機(jī)救援，所以，9時(shí)05分，美機(jī)調(diào)整航向至110度，我機(jī)也轉(zhuǎn)至 110度與美機(jī)平行，主要是看出來(lái)有反抗的意思了，9時(shí)07分美機(jī)大幅度轉(zhuǎn)向，壓向王偉的飛機(jī)，其實(shí)當(dāng)時(shí)的偵察機(jī)機(jī)長(zhǎng)的意思是逼迫王偉飛機(jī)，使我軍機(jī)讓開(kāi)時(shí)間差好逃跑，但是錯(cuò)誤就錯(cuò)誤在這點(diǎn)上，當(dāng)時(shí)王偉他們接到的命令是無(wú)論如何讓這價(jià)偵察機(jī)完整的降落在中國(guó)機(jī)場(chǎng)，碰撞也就在這時(shí)發(fā)生的，其實(shí)王偉應(yīng)該是軍委領(lǐng)導(dǎo)也下了狠心了，寧可舍棄一架戰(zhàn)斗機(jī)，也要換回來(lái)，所以王偉的飛機(jī)應(yīng)該是不動(dòng)，等待美國(guó)飛機(jī)撞上的，同時(shí)美機(jī)左翼外側(cè)螺旋槳將王偉駕駛的飛機(jī)垂直尾翼打成碎片。飛機(jī)穩(wěn)定受損，英雄王偉跳傘。（這里有一些事情要交代，在這個(gè)文章的最后有附錄，寫(xiě)的是中國(guó)的殲8飛機(jī)的一些數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可是告訴大家這個(gè)飛機(jī)的性能，而且我可是告訴大家的是，它不是美國(guó)飛機(jī)一撞就壞的那種，它是一個(gè)中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司工程師們心血換來(lái)的有空中美男子美譽(yù)的戰(zhàn)斗機(jī)。）在王偉墜機(jī)以后，另外一價(jià)飛機(jī)接到指示，也可是說(shuō)是他請(qǐng)示的，要求擊落偵察機(jī)，但是沒(méi)有得到允許，（PS：請(qǐng)大家注意，我們的這兩架是戰(zhàn)斗機(jī)，都是帶有PL-8近距離空空格斗導(dǎo)彈的）但通過(guò)電臺(tái)警告美偵察機(jī)，聽(tīng)從護(hù)航，并降落到海南某機(jī)場(chǎng)，如果不聽(tīng)指揮有將其擊落的可能等等。后邊的時(shí)間就簡(jiǎn)單了，美國(guó)偵察機(jī)機(jī)長(zhǎng)乖乖的聽(tīng)話(huà)降落到機(jī)場(chǎng)，并且在飛機(jī)上執(zhí)行了偵察機(jī)被俘破壞計(jì)劃，擔(dān)任沒(méi)有提到的是，美國(guó)偵察機(jī)機(jī)長(zhǎng)的條件，留下一些數(shù)據(jù)和偵察機(jī)，換來(lái)的保命。 　　記得一提的是我們的英雄王偉到底是否犧牲的問(wèn)題，我這里的答案是否定的，也就是說(shuō)他沒(méi)有死，大家可是這么想，海軍航空兵飛行員，而且已經(jīng)成功跳傘，并且有兩架飛機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)完全有可能報(bào)告墜機(jī)的具體方位，這類(lèi)的事情在那個(gè)國(guó)家都可以找到，而且飛行員基本上沒(méi)有死亡經(jīng)歷，何況是在大海中。用的著那么勞師動(dòng)眾的派那么多艦艇飛機(jī)搜救船？ 就在撞機(jī)結(jié)束后2個(gè)月，某軍事學(xué)院迎來(lái)了某位王姓上校軍官主要教的是戰(zhàn)斗機(jī)飛行技巧等翟喚斗機(jī)理論知識(shí)，而且他非常關(guān)注撞機(jī)事件和英雄家屬的事情，而且認(rèn)識(shí)他的老師或同學(xué)經(jīng)?？吹剿诜硞€(gè)牌子的抗生素藥品。 　　一場(chǎng)戲，正所謂舍不得孩子套不著狼，我們舍棄了一架戰(zhàn)斗機(jī)，套到的卻是讓我們的偵察技術(shù)等等的突飛猛進(jìn)。 　　請(qǐng)大家不要在被表面所蒙蔽，中國(guó)一直是在強(qiáng)大的，特別是軍方，有一些事情還是不讓大家知道的比較好，但是并不是中國(guó)不行，在國(guó)際上中國(guó)一直是在唱白臉的，在所謂的：抗議，嚴(yán)正交涉，表示關(guān)注，等等的外交辭令下，還有一些軍方在后邊努力著。他們是干大事的人。他們是一幫只做不說(shuō)的人。想想，中國(guó)的剛開(kāi)始建造試驗(yàn)原*的時(shí)候，誰(shuí)知道？不公開(kāi)并不證明就是沒(méi)有，就是軟弱，查查資料，中國(guó)現(xiàn)在的軍委領(lǐng)導(dǎo)可都是打仗打過(guò)來(lái)的，他們是什么也不怕的那類(lèi)人，但是現(xiàn)在只是新時(shí)期，中國(guó)人比較奸一些，不像什么老美有什么好科技，好武器都讓全世界都知道還以為能震懾到別人？F117第一次在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)上應(yīng)用的時(shí)候，幾個(gè)月后我國(guó)蘭州某空軍基地就出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的機(jī)型，南聯(lián)盟中的F117也就那么被打了下來(lái)，為什么？轟炸我國(guó)大使館為什么？居然使用深層穿地導(dǎo)彈為什么？大家看到新聞憤怒的同時(shí)也需要想想嘍* 附錄： 　　F-8Ⅱ型飛機(jī)是沈陽(yáng)飛機(jī)研究所和中國(guó)沈飛工業(yè)集團(tuán)在F-8的基礎(chǔ)上發(fā)展和生產(chǎn)的雙重任務(wù)戰(zhàn)斗機(jī)，主要用于國(guó)土防空、截?fù)簟Z取制空權(quán)、保持空中優(yōu)勢(shì)，以及對(duì)地攻擊。該機(jī)于1980年9月開(kāi)始研制，1984年5月完成主要試驗(yàn)，并于同年6月12曰首飛。該機(jī)在F-8的基礎(chǔ)上對(duì)部分機(jī)體進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，該機(jī)采用兩側(cè)進(jìn)氣，增加了安裝航空電子設(shè)備的空間，同時(shí)改進(jìn)了火控系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、機(jī)載電子設(shè)備和動(dòng)力系統(tǒng)，換裝了功率更大的WP-13A發(fā)動(dòng)機(jī)，使該機(jī)具有很好的中低空作戰(zhàn)能力和全天候攔射攻擊能力。該機(jī)除裝備中國(guó)的空軍和海軍外， 　　還準(zhǔn)備出口。動(dòng)力裝置2臺(tái)WP-13A渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力42.7千牛，單臺(tái)加力推力65.9千牛。主要機(jī)載設(shè)備儀表著陸系統(tǒng)，無(wú)線電羅盤(pán)，雷達(dá)高度表，自動(dòng)駕駛儀等。 　　武器1門(mén)23毫米雙管機(jī)炮，翼下可掛裝紅外空空導(dǎo)彈，中距半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，以及火箭彈和*等。尺寸數(shù)據(jù)翼展9.34米，機(jī)長(zhǎng)20.53 米，機(jī)高6.01米，機(jī)翼面積42.2米2。重量及載荷空重9820千克，正常起飛重量14300千克。最大起飛重量15288千克。性能數(shù)據(jù)最大平飛速度M2.2。 源地址：http://blog.renren.com/GetEntry.do?id=447071993&owner=229930299