不錯的妹子

好像有葛根

什么地方，好像是個水庫

哪里拍的，點點滴滴 這次第 怎一個愁字了得崀山？

現(xiàn)在也就剩下三個了。四不再像以前那樣，我們也都變了，四也就退出了我們姐妹，六也離開了這座城市，再見不知道是什么時候了---?還有一個呢

我的觀點是武岡對外部依賴珠三角要大于省會長沙和北京。長沙和北京對于武岡影響主要是政治上影響，但是工業(yè)或者第3產(chǎn)業(yè)更依賴珠三角，所以貴廣高鐵對于武岡是極大利好，遠(yuǎn)大于現(xiàn)在滬昆，或者新規(guī)劃的懷邵衡?；谝陨嫌^點，那么南向快速接通桂林效果是明顯的

南向連資源，東連永州，西連靖州，那么從貴州和重慶向南會分流原來G60的客流。這樣武岡才會形成十字效應(yīng)。雖然去良山會走永新分流了，但是由西往東走的會增加

作為補充，首先武岡的資源，首先是相對低廉的人力成本和地價，所以這幾年縣域經(jīng)濟(jì)基本上是圍繞如何是土地升值展開的。那么如果要發(fā)展工業(yè)，那么首先得從工業(yè)的上下游分析。武岡這幾年引進(jìn)的企業(yè)很多是圍繞資源展開的，比如啤酒，我個人認(rèn)為，比較難做大，啤酒需要大量糧食（主要是小麥）和水，這兩樣，武岡并沒有優(yōu)勢。唯一具備的是人力。過度發(fā)展地產(chǎn)，只是透資未來的消費能力，所以這個中央智庫是有共識，但是對于地方財政必須依賴土地出讓，作為造血的第2,3產(chǎn)業(yè)，基本沒有具有規(guī)模，所以我個人認(rèn)為鐵路并不是制約目前武岡發(fā)展主要因數(shù)

鐵路基本沒戲了，我不是很認(rèn)同，你對不修新寧到永州的高速，雖然走莨山會分流了部分客流。但是公路點線成網(wǎng)才能發(fā)揮作用，武岡最大交通屏障是沒有南向出?？?，

這么美，你老公知道么